Antes de nada, tengo que dejar claro que el hecho de que los grandes fabricantes compartan piezas entre sus modelos, es compresible, sin embargo, desde mi punto de vista, debe de haber ciertos momentos en el que el uso de estas piezas cese.
Vale, puedo entender que un Passat cuente con piezas de un Golf hasta cierto punto, pero si seguimos subiendo por la escalera hacia modelos más altos (no es el caso pero sí el de Audi o Mercedes), creo que es inaceptable que se usen esas mismas piezas, ¿no crees?. Al fin y al cabo si pagas por un coche de alta gama, ver piezas de modelos más baratos implica ahorro de costes o exceso de beneficio, algo que no suele gustar, ¿no crees?.
Las grandes alianzas y los grandes grupos comparten piezas con el fin de reducir los costes, sin embargo, ¿y si te digo que en Jalopnik (gracias a imágenes de E.W. Niedermeyer )se han dado cuenta de que el mismísimo Maserati Levante comparte piezas de un pickup de Ram?
Al parecer, el lujoso modelo tiene una gran cantidad de piezas de Fiat Chrysler entre las que encontramos piezas también de modelos como el Chrysler 200. No es por ofender a los propietarios de estos modelos mencionados pero si pagas por un Levante la suma que te piden, lo normal es que te den un Levante, no una mezcla reciclada de piezas de otros modelos.
Lo mejor sería intentar camuflarlo, ¿no?
