El segmento de moda ha arrancado el 2018 con unas excelentes ventas que en cierto modo han subido gracias a la llegada de los últimos productos. Vehículos como los Arona, C-HR, Kona, Stonic o T-Roc han sido capaces de atraer a nuevos clientes «robando» ventas a los modelos más tradicionales.
En enero el producto preferido fue el Peugeot 2008 aunque tiene cierto truco al igual que el Mokka X al dejar muchas de esas matriculaciones en manos de las empresas de alquiler. El Renault Captur cerró en tercer lugar defendiendo muy bien su posición aunque el SEAT Arona amenaza con quitarle el puesto quedando muy cerca.
Una de las estrellas de los últimos es el Toyota C-HR, un modelo que la marca sitúa en un escalón superior pero que los organismos internacionales suelen ubicar en este segmento. A pesar de su elevado precio de entrada está teniendo un gran éxito comercial en nuestro país.
RANKING B-SUVs ENERO 2018
- Peugeot 2008 1.777
- Opel Mokka X 1.431
- Renault Captur 1.335
- SEAT Arona 1.298
- Toyota C-HR 1.226
- Nissan Juke 997
- Audi Q2 728
- Hyundai Kona 707
- Fiat 500X 630
- Opel Crossland X 622
- Citroën C3 Aircross 591
- Kia Stonic 540
- VW T-Roc 518
- Ford EcoSport 517
- MINI Countryman 471
- Mazda CX-3 444
- Mitsubishi ASX 408
- Jeep Renegade 321
- Citroën C4 Cactus 474
- Suzuki Vitara 248
- SsangYong Tivoli 160
- Honda HR-V 135
- Suzuki Ignis 81
- Suzuki Jimny 74
- Kia Soul 59
- Skoda Yeti 31
- Mahindra Quanto 2
Con la llegada del Eclipse Cross y el aumento considerable en el tamaño de los SUVs compactos, a partir de ahora ubicaremos el Mitsubishi ASX en este segmento. MINI Countryman, Honda HR-V y Opel Mokka X están a medio camino entre los B-SUV y C-SUV pero preferimos situarlos aquí por tamaño y el concepto original.
Volviendo a las matriculaciones, muy bien les está yendo a los Audi Q2 y Hyundai Kona, destacando este último que por ahora no tiene una oferta de motores especialmente atractiva (solo los gasolina de 120 y 177 CV). El Stonic de Kia había empezado con fuerza pero parece que se ha quedado en un punto intermedio, algo que podríamos decir de los Opel Crossland X y Citroën C3 Aircross.
El nuevo Volkswagen T-Roc, situado por la firma también en un escalón superior pero no bajo nuestro criterio, arranca el año con buenas cifras dado el precio de acceso y la gama limitada de motores. El renovado EcoSport también mejora mucho sus cifras y aunque está en un nivel intermedio, parece gustar más que antes.