El Citroën AMI cumple 4 años tras su sorprendente y polémico lanzamiento en 2020.
Este cuadriciclo eléctrico ha sido vendido a nada mensos que 65.000 clientes, a pesar de sus limitaciones mecánicas y de equipamiento.
Citroën AMI, un cuadriciclo ligero muy exitoso
Como ya sabrás, este modelo se puede conducir en algunos países desde los 14 años sin necesidad de permiso. Tiene capacidad para dos personas, alcanza hasta 45 km/h y ofrece una autonomía de 75 km, ideal para la micromovilidad.
En el Salón del Automóvil de París, Citroën presenta dos primicias mundiales.
La primera es la próxima generación del AMI, disponible en 2025, con un diseño frontal renovado que mantiene su estilo único y juguetón. Este nuevo modelo también rinde homenaje al clásico Citroën 2 CV.
La segunda novedades es el AMI Buggy Vision, una variante diseñada para actividades al aire libre como el kitesurf. Este modelo sin puertas y con un techo abierto refleja un espíritu aventurero.
Además, el AMI se exhibe en una torre en el stand de Citroën, mostrando tres versiones distintas: My AMI for All, adaptado para personas con movilidad reducida; My AMI Rose Festival, creado en colaboración con los artistas BigFlo y Oli para el Rose Festival en Toulouse; y My AMI Peps, una versión deportiva y colorida con tecnología para integrar el smartphone al sistema de control del vehículo.
El diseño del AMI se ha mantenido fiel a su concepto de simetría, lo que ha permitido reducir costes. La nueva generación mantiene estos principios, añadiendo detalles modernos y una estética que apela al público joven.
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