Durante el pasado mes de enero las ventas de crossovers pequeños en España registraron un nuevo repunte del 13% en relación con el mismo mes del año anterior hasta alcanzar un volumen total superior a las 15 mil unidades, siendo el tercer segmento más importante por cuota de mercado.
Las ventas de modelos híbridos y alternativos ha aumentado considerablemente aunque los motores de gasolina son los que dominaron holgadamente. Las cifras de los diésel por otro lado siguen bajando pero es justo reconocer que son interesantes para aquellos que realizan grandes distancias habitualmente, y muchos kilómetros al año.
RANKING B-SUV ENE 2020
- SEAT Arona 1.716
- Toyota C-HR 1.417
- Hyundai Kona 1.228
- VW T-Cross 1.176
- Opel Crossland X 1.163
- Renault Captur 1.147
- Citroën C3 Aircross 1.106
- VW T-Roc 1.091
- Peugeot 2008 823
- Citroën C4 Cactus 774
- Nissan Juke 733
- Kia Stonic 712
- Ford EcoSport 570
- Ford Puma 550
- Jeep Renegade 483
- Fiat 500X 388
- MINI Countryman 387
- Audi Q2 381
- Mitsubishi ASX 289
- Skoda Kamiq 253
- DS3 Crossback 147
- Suzuki Vitara 119
- Suzuki Jimny 82
- SsangYong Tivoli 74
- Honda HR-V 69
- Suzuki Ignis 69
- Kia Soul 23
- Mahindra KUV100 1
El SEAT Arona logró la primera posición gracias a su completa e interesante oferta de motores, y por sus precios ajustados. El Toyota C-HR por otro lado tiene en la etiqueta ECO su principal reclamo junto con la llegada del lavado de cara que ha ajustado a la baja los precios de las unidades en stock.
El Ford Puma por su parte ha llegado pisando fuerte y en su primer mes completo ha superado a buena parte de sus rivales. el renovado SsangYong Tivoli sin embargo no ha conseguido hacerse con muchos clientes y eso que ofrece los 163 CV más asequibles del mercado español. Sin duda alguna es una pena.
