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El Jaguar F-TYPE SVR ya tiene precio: ¡Maldito dinero!

El nuevo Jaguar F-TYPE SVR es el primer Jaguar SVR, y ha sido desarrollado para explotar el potencial de un deportivo de aluminio ligero sin menoscabo de la facilidad de manejo inherente al modelo en su uso para el día a día. El Jaguar F-TYPE SVR es un superdeportivo para todos los climas capaz de superar los 322 km/h.

En la división de operaciones especiales han puesto tanto empeño que han creado el Jaguar más rápido y potente (fabricado en serie) de la historia de la marca.

Más potente y más ligero, se beneficia de un chasis, una transmisión y una aerodinámica mejorados, lo que permite a las versiones de tracción AWD de los F-TYPE Coupé y Convertible ofrecer un rendimiento de superdeportivo en todas las condiciones climatológicas.

Aumentando el rendimiento del V8 de 5.0 litros sobrealimentado del F-TYPE SVR a 575 CV de potencia y 700 Nm de par máximo, esta nueva versión del F-TYPE puede acelerar de 0 a 100 en solo 3,7 segundos. La velocidad máxima de la versión Coupé es ahora de 322 km/h, y el Convertible por su parte  llega a 314 km/h.

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Para no aburriros con los extensos detalles, os los resumimos:

– El F-TYPE SVR es el primer Jaguar desarrollado por SVO  (Special Vehicle Operations), división de Operaciones de Vehículos Especiales del Grupo Jaguar Land Rover, y el F-TYPE el más rápido jamás fabricado.

– Ha sido desarrollado por SVO (Special Vehicle Operations) para ser más ligero, más rápido y más potente siendo a la vez muy manejable y adaptable para el uso del día a día.

– Los clientes pueden especificar y encargar ya su F-TYPE SVR, antes incluso del debut global del modelo, que tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra.

– El precio anunciado hoy es de 158.600€ para el Coupé y 166.600€ para el descapotable.

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– El V8 de 5.0 litros sobrealimentado desarrolla ahora 575 CV de potencia y 700 Nm de par máximo.

– La aceleración de 0 a 100 km/h es de tan solo 3,7 segundos y la velocidad máxima de 322 km/h en la versión Coupé.

– Paquete aerodinámico mejorado con parachoques delantero dotado de faldón delantero rediseñado, nuevo fondo plano, alerón trasero activo de fibra de carbono activo y nuevos difusores posteriores para alojar los escapes, que reducen el efecto de la sustentación y mejoraran la carga aerodinámica y la estabilidad a alta velocidad.

– Chasis mejorado con nuevos amortiguadores y barras estabilizadores, neumáticos más anchos, llantas forjadas y ligeras de 20 pulgadas y nuevas anclajes traseros más rígidos.

– El sistema de escape de titanio e Inconel ofrece un sonido aún más definido y sugerente, así como un ahorro de peso es de 16 kg.

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Las tomas de aire del frontal son ahora de mayores dimensiones y, junto con unas rejillas de ventilación del capó de nuevo diseño, sirven para obtener una mejor refrigeración y eficiencia del sistema de propulsión.

– Los asientos son únicos para esta versión, desarrollados por SVR con patrón de Lozenge, al igual que el panel de instrumentos, la consola central y el volante SVR, que van personalizados con cobertura de tela de piel Alcantara, mientras que las levas del cambio son anodizadas.

Calibraciones y puesta a punto específica para todos los elementos electrónicos de chasis y motor, la transmisión Quickshift, la dirección asistida eléctrica Electric Power-Assisted Steering y los sistemas Adaptative Dynamics, Torque Vectoring, Control de Estabilidad (Dynamic Stability Control) y de tracción total All Wheel Drive.

– La opción del sistema de frenos carbocerámicos Carbon Ceramic Matrix (CCM) ofrece mayor resistencia a la fatiga incluso en las condiciones deportivas más extremas y una reducción de peso de 21 kg.

– El ahorro de peso de todo el vehículo es de 25 kg comparado con el F-TYPE R AWD, y de más de 50 kg cuando se incluye la opción del sistema de frenos CCM, el panel del techo de fibra y el pack especial de fibra de carbono.

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– Los sistemas de información y entretenimiento InControl Touch e InControl Touch Plus cuentan con pantallas táctiles de ocho pulgadas, interfaces de usuario intuitivos y mapa 3D nítido y claro ofreciendo igualmente los sistemas de sonido envolvente Meridian 380W y 770W, respectivamente. Además de ofrecer la conectividad con los smartphone, las InControl Apps, el InControl Secure y el sistema de llamada de emergencia Protect InControl, el F-TYPE SVR también cuenta con la última  la última funcionalidad del sistema, denominada  InControl Remote, que -para estar a la última en comodidad- ahora es compatible con tecnología portátil.

La gama F-TYPE Coupé del año 2017MY estará formada por las siguientes versiones:

  • F-TYPE V6 de 3.0 litros y 340 CV, Quickshift RWD y manual RWD
  • F-TYPE S V6 de 3.0-litros y 380 CV, Quickshift RWD y AWD, y manual RWD
  • F-TYPE British Design Edition V6 de 3.0 litros y 380 CV, Quickshift RWD y AWD,
  • F-TYPE R V8 de 5.0 litros y 550 CV, Quickshift RWD and AWD
  • F-TYPE SVR V8 de 5.0 litros y 575 CV, Quickshift AWD
  • La gama F-TYPE Convertible del año 2017 MY estará formada por las siguientes versiones:
  • F-TYPE V6 de 3.0 litros y 340 CV, Quickshift RWD y manual RWD
  • F-TYPE S V6 de 3.0-litros y 380 CV, Quickshift RWD y AWD, y manual RWD
  • F-TYPE British Design Edition V6 de 3.0 litros y 380 CV, Quickshift RWD y AWD, F-TYPE R V8 de 5.0 litros y 550 CV, Quickshift RWD and AWD
  • F-TYPE SVR V8 de 5.0 litros y 575 CV, Quickshift AWD

DATOS TÉCNICOS

 F-TYPE SVR CoupéF-TYPE SVR Convertible
MOTOR & TRANSMISIÓN 
Cilindrada (cc)5.000
ArquitecturaV8 Supercharged
Válvulas por cilindro4; DOHC
Diámetro/carrera (mm)92,5/ 93,0
Compresión9,5:1
AlimentaciónInyección directa (150 bar) y sobrealimentación
Potencia máxima CV (kW)575 (423) @ 6.500 rpm
Par máximo Nm (lb ft)700 (516) entre 3.500 y 5.000 rpm
Transmisión Cambio secuencial Quickshift de 8 velocidades y sistema de tracción integral AWD Jaguar
Relaciones de cambio (:1) 
4,714
3,143
2,106
1,667
1,285
1,000
0,839
0,667
M.A.3,317
Grupo cónico2,560
CHASIS 
Suspensión delanteraDoble triángulo
Suspensión traseraDoble triángulo
Frenos delanterosPinza monopbloque de doble pistón; discos ventilados de 380 mm
Frenos traserosPinza monopbloque de pistón simple; discos ventilados de 376 mm
Neumáticos delanteros265/35/ZR20 Pirelli P Zero
Neumáticos traseros305/30/ZR20 Pirelli P Zero
DirecciónCremallera electromecánica
DIMENSIONES  
Largo (mm)4.4754.475
Ancho inc./ excl. espejos retrovisores (mm)2.042/1.9232.042/1.923
Alto (mm)1.3111.308
Wheelbase (mm)2,6222,622
Vías Del./Tras. (mm)1.585/1.6111.585/1.611
Peso (kg)Desde1.705Desde 1.720
Maletero (litros)310/408 con/sin división206,7
Depósito de combustible (utilizable) litros7070
PRESTACIONES & CONSUMOS  
0-60 mph (seg)3,53,5
0-100 km/h (seg)3,73,7
Velocidad máxima mph (km/h)200 (322)195 (314)
Consumo Mixto EU mpg
(litros/100km)
25,0 (11,3)25,0 (11,3)
Emisiones CO2 Mixto EU (g/km)269269

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