A Volkswagen la movilidad eléctrica le está funcionando mejor en los mercados del Norte de Europa de lo inicialmente previsto. Al éxito del ID.3 del que todavía hay que valorar muchas cosas hay que sumar la buena aceptación que está teniendo el ID.4, un producto más familiar e idóneo para las familias.
Aunque la mayoría de los mercados europeos recibirán el ID.4 a lo largo del primer trimestre del año que viene tras un pequeño retraso en la producción, hay otros como es el caso de los Países Bajos en los que el nuevo modelo no ha perdido el tiempo y casi con total seguridad cerrará diciembre en el Top10.
Hasta el día 28 de diciembre el nuevo Volkswagen ID.4 había conseguido conquistar a 1.206 usuarios según la información oficial, convirtiéndose en el séptimo modelo más demandado y el segundo de la marca solo por detrás del ID.3 que sigue su excelente marcha siendo líder en ese país con 5.461 unidades vendidas en el mismo periodo (una auténtica burrada).
TOP 10 MODELOS 1-28 DIC 2020
- VW ID.3 5.461
- Tesla Model3 3.670
- Hyundai Kona 3.330
- Volvo XC40 1.589
- Polestar2 1.361
- Audi e-tron 1.298
- VW ID.4 1.206
- Toyota Yaris 897
- Kia Niro 626
- Toyota Aygo 552
Los vehículos eléctricos son cada vez más importantes en algunos mercados como Noruega, Dinamarca y Holanda, y están cobrando relevancia en Alemania, Reino Unido y Francia. En España seguimos a la cola de Europa a pesar de los registros que han ido aumentando pero con ayudas insuficientes y una infraestructura muy limitada poco más se puede hacer.
La gama inicial del Volkswagen ID.4 para España contempla únicamente la edición «First Edition» de lanzamiento en versiones estándar y Max, en ambos casos en combinación con el motor eléctrico de 204 CV de potencia. Los precios arrancan en los 43.275 € incluyendo algunas promociones pero no las ayudas estatales.
[Fotos: Facebook de la marca]
