Volkswagen Vehículos Comerciales ha decidido que 2026 no va a ser un año cualquiera para el Transporter y nos lo ha demostrado enseñándonos su músculo con el nuevo Trasporter Sportline, la versión más exclusiva, emocional y descarada de toda la gama. Sí, hablamos de una furgoneta que si Volkswagen quisiera, podría llevar los apellidos GTI o GTD casi sin problemas.
Ojo, que no me estoy refiriendo a la típica furgoneta que sólo piensa en palés y albaranes, sino de una que quiere mirarse en el escaparate al pasar y guiñarse un ojo.
El anuncio llega justo cuando se celebran los 75 años del Volkswagen Bus y más de dos décadas de furgonetas deportivas. La marca ha decidido celebrar esto por todo lo alto con el lanzamiento de una Transporter que juega en primera clase, tanto por diseño como por precio, y que deja claro que el concepto “vehículo comercial” puede ser algo muy serio… y muy sexy.
Sportline: la furgoneta que entra y todo el mundo mira
El Transporter Sportline es el tope de gama. Desde fuera impone con una estética afilada y musculosa, una suspensión rebajada 29 mm, paragolpes específicos, taloneras, spoiler trasero y una parrilla en negro brillante atravesada por la clásica línea roja.
Las llantas de 19 pulgadas con acabado diamantado, los faros Matrix LED y los detalles en negro brillant en retrovisores y emblemas rematan un conjunto que parece más sacado del paddock que de un polígono industrial.
Dentro, el ambiente no podría ser mejor y es que hablamos de unos asientos deportivos de eco-cuero hechos a mano, costuras rojas, volante calefactado en cuero, iluminación ambiental, molduras en negro piano y detalles metálicos iluminados.
Y ojo, que no todo es postureo. El Sportline viene cargado de tecnología útil: Keyless Access con SAFELOCK, cámaras Area View, asistentes a la conducción y retrovisores calefactados y eléctricos de serie.
Precios y versiones: todo se paga…
El Sportline llegará a principios de 2026 a algunos países y no sabemos si España será uno de ellos, aunque a mí personalmente me encantaría. El problema es que ya sabemos dónde sí que estará y el precio que tendrá y… no es precisamente barato. En Reino Unido por ejemplo, la versión panelada llegará en batalla corta desde 72.446 euros al cambio actual mientras que la de batalla larga será poco más de 1200 euros más cara.
La versión Kombi con 5 plazas partirá de los 75.193 euros al cambio actual en la versión de batalla corta y podrá alcanzar un “desde” de unos 73.654 euros al cambio actual.
Sportline 75: edición limitada para muy pocos
Por si el Sportline “normal” no fuera suficiente, Volkswagen se ha sacado de la manga una joya para coleccionistas: el Transporter Sportline 75 Special Edition. Solo 75 unidades, numeradas individualmente, para conmemorar los 75 años del Bus original.
El protagonista aquí es el color Moss Green, exclusivo y con mucha historia detrás. A esto se suman costuras verdes específicas, emblemas “Sportline 75” en los retrovisores y un interior que deja claro que no estás en un Transporter cualquiera.
Los precios suben un poco más hasta alcanzar los 77.269 euros al cambio actual.
Commerce Pro S: traje pero con zapatillas
Para quienes quieren un Transporter con presencia pero sin llegar al extremo Sportline, Volkswagen añade también añade en mercado seleccionados el nuevo Commerce Pro S.
Aquí el diseño es más limpio pero no renuncia a las llantas negras de 17 pulgadas, a la parrilla y detalles en negro brillo, al splitter delantero del color de la carrocería, al spoiler trasero o a las barras laterales.
Motores
Tanto el Sportline como el Commerce Pro S estarán disponibles con motores diésel, eHybrid y 100% eléctricos.
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