El perfecto sustituto del Enzo, LaFerrari se vuelve más increíble con el paso de los meses.
Si en diciembre de 2013 os contamos que Ferrari estaba dispuesta a regalar un LaFerrari al piloto de su escudería que gane el mundial, hoy os mostramos lo que podrían ser las pruebas previas (esto va en broma, ya sabéis que Raikonen estaba aburrido y decidió darle fuerte al superdeportivo en la pista de Fiorano)
963 cv, un motor V12 asociado a una trasmisión de siete velocidades y doble embrague, una aceleración de 0 a 100 km / h en 3 segundos, una velocidad superior a los 350 km / h y una fabricación limitada a 499 unidades. ¿Impresiona?
Pues igual os impresiona más que todo un piloto de F1 como Raikkonen tenga «problemillas» para domar al Cavallino Rampante.
El V12 se basa en el del Ferrari F12, sólo que en esta ocasión desarrolla 800 cv y tiene el tope en las 9.000 RPM. El resto de la energía proviene de un motor eléctrico que genera 163 cv.
El nuevo modelo tiene unas medidas de 4.702 mm de largo, 1.992mm de ancho, 1.116mm de alto y una distancia entre ejes de 2.665 mm. El ingrediente principal aparte de la potencia es la fibra de carbono que hace que el superdeportivo pese tan sólo 1.200 kg.