Los urbanos no son especialmente importantes en el mercado español pero para algunos usuarios son vehículos necesarios, sobre todo en grandes ciudades en las que aparcar es muy complicado. Los bajos costes de mantenimiento y de utilización también son tenidos en cuenta.
Gracias a las empresas de alquiler muchos de estos modelos tienen unas ventas destacables. Sin ir más lejos el Fiat 500 tiene un gran peso en rent-a-car y empresas, y muy poco en particulares, no alcanzando las dos mil unidades en este último canal. A pesar de ello, queda por detrás solo del Ford Ka+ y se sitúa por delante de los Kia Picanto, Hyundai i10, Toyota Aygo y Citroën C1 (en este orden es lo que compran los particulares).
RANKING URBANOS ENE-SEPT 2018
- Fiat 500 19.816
- Fiat Panda 5.431
- Ford Ka+ 5.213
- Hyundai i10 3.149
- Kia Picanto 2.842
- Toyota Aygo 2.833
- Smart ForFour 2.319
- Smart ForTwo 2.107
- Citroën C1 1.639
- Opel Adam 1.251
- Peugeot 108 1.139
- Abarth 500 1.003
- SEAT Mii 597
- Renault Twingo 499
- Mitsubishi Space Star 496
- Opel Karl 432
- Skoda Citigo 299
- VW Up! 139
- Suzuki Celerio 108
- Citroën C-Zero 34
- Peugeot iOn 27
- Peugeot 107 1
- Toyota iQ 1
Smart tiene un elevado éxito entre las empresas y, también, en el car-sharing de grandes ciudades. El trío VAG por su parte no termina de conquistar al público y ni siquiera el SEAT Mii están consiguiendo captar la atención de los españoles. Con seis años a sus espaldas, no han gustado por diseño ni presentación.
Al Renault Twingo tampoco le está yendo bien en España, algo extensible al Opel Karl. Mientras en otros países ambos modelos logran situarse muy alto en el ranking, aquí pasan totalmente desapercibidos en cierto modo por culpa de unos hermanos mayores con precios muy interesantes (Corsa y Clio están con ofertas muy buenas constantemente).