Las berlinas del segmento D o inferiores están perdiendo gran parte de su demanda en el mercado europeo. Desde hace unos los crossovers y SUVs han «tomado las calles» robando todo el protagonismo a los coches más clásicos. A pesar de esto hay países que siguen apostando por ellos, y buena muestra de esto son las ventas de automóviles en Turquía.
Si echamos un vistazo a los datos relativos al gusto de los otomanos podemos ver cómo los modelos más demandados tienen carrocería sedán. Para que puedas entender la importancia de estas carrocerías puedo añadir que el Fiat Egea Sedán alcanzó las 32.375 unidades, el Corolla las 27.424 y el Mégane solo se vende en versión tres volúmenes.
Otro dato que muestra la vitalidad de las berlinas tradicionales la vemos en el Volkswagen Passat que está en Top5 en un mercado de cierto volumen mientras que de las matriculaciones totales del Honda Civic, nada menos que 14.326 corresponden a la carrocería con maletero separado.
TOP 90 MODELOS ENE-JUL 2021
- Fiat Egea 44.531
- Toyota Corolla 27.628
- Renault Clio 19.804
- Renault Mégane 16.899
- VW Passat 15.114
- Honda Civic 14.747
- Dacia Duster 11.095
- Hyundai i20 9.810
- VW Polo 7.657
- VW Tiguan 7.485
- Opel Corsa 6.221
- Nissan Qashqai 5.850
- Skoda Octavia 5.373
- Peugeot 3008 4.931
- Peugeot 2008 4.888
- Dacia Sandero 4.885
- VW T-Roc 4.776
- Kia Sportage 4.647
- Hyundai Tucson 4.626
- Skoda Superb 4.609
- Ford Focus 4.158
- Opel Crossland 4.004
- VW Golf 3.697
- Citroën C-Elysée 3.582
- Mercedes Clase C 3.525
- Audi A3 3.438
- Citroën C3 3.414
- Skoda Kamiq 3.327
- SEAT Arona 3.199
- Peugeot 208 2.881
- Kia Stonic 2.855
- Opel Grandland 2.627
- Citroën C5 Aircross 2.481
- Renault Captur 2.432
- Mercedes GLB 2.426
- SEAT Ibiza 2.366
- BMW Serie3 2.262
- BMW Serie5 2.164
- Mercedes Clase E 2.066
- Kia Rio 1.922
- Skoda Scala 1.795
- SEAT León 1.779
- Skoda Kodiaq 1.722
- Citroën C3 Aircross 1.678
- Toyota C-HR 1.667
- Hyundai Bayon 1.597
- Audi Q2 1.588
- Kia Picanto 1.581
- Hyundai Kona 1.481
- Skoda Fabia 1.422
- Peugeot 308 1.417
- Skoda Karoq 1.357
- Jeep Renegade 1.322
- SEAT Ateca 1.319
- Volvo XC40 1.300
- Ford Kuga 1.282
- Peugeot 508 1.228
- Peugeot 5008 1.120
- BMW Serie2 1.116
- Nissan Juke 1.090
- Hyundai Elantra 1.084
- Volvo XC90 1.078
- LR Range Rover Velar 1.041
- Opel Mokka 1.019
- Ford EcoSport 974
- Suzuki Vitara 972
- Audi A6 918
- Honda CR-V 908
- Dacia Lodgy 862
- Ford Puma 859
- Opel Insignia 858
- Toyota Yaris 857
- Suzuki S-Cross 848
- Audi A4 840
- Jeep Compass 836
- Opel Astra 824
- BMW X1 821
- Nissan Micra 809
- Volvo XC60 798
- Mercedes Clase A 794
- Renault Taliant 702
- Audi Q3 618
- Ford Fiesta 601
- BMW Serie1 597
- Renault Kadjar 582
- Mercedes CLA 462
- Citroën C4 449
- Hyundai i10 436
- BMW Serie4 412
- Nissan X-Trail 409
Es justo reconocer que los crossovers y SUVs han ido ganando peso en este país, algo extensible a la transmisión automática que ya roza el 70% y las buenas cifras que registran los diésel. Los principales perjudicados han sido las carrocerías familiares y los hatchback salvo en los segmento A y B que todavía se venden más o menos bien.
A destacar en este 2021 las buenas cifras de los Dacia Duster, Volkswagen T-Roc, Mercedes GLB y Skoda Superb, este último logrando una cuota muy buena. Otros modelos a los que tampoco les ha ido mal fueron los SEAT Arona, Opel Crossland, Hyundai Elantra y BMW Serie 5. Si te interesa el mercado turco tal vez te gustaría saber qué coches se producen localmente. Todos los detalles aquí.
[Fotos: Facebook de las marcas]