Los vehículos polivalentes ya te habíamos comentado hace unos días están viviendo una segunda juventud debido a la subida en los precios que están dando en general todos los automóviles, algo que está provocando que muchos usuarios no puedan optar por modelos de mayor tamaño.
Hasta hace no mucho era normal encontrar vehículos convencionales del segmento B rondando los 13-14 mil euros con una motorización y equipamiento muy aceptables. Hoy en día es complicado ver ofertas realmente apetecibles por debajo de los 16-17 mil euros, algo que también ha empujado los precios del segmento compacto hacía arriba.
RANKING SEG-B FEB 2021
- Peugeot 208 18.375
- Toyota Yaris 15.467
- Renault Clio 15.349
- Citroën C3 15.281
- Opel/Vauxhall Corsa 14.615
- Dacia Sandero 13.526
- VW Polo 10.411
- MINI Hatch 9.824
- Ford Fiesta 9.383
- Skoda Fabia 6.841
- SEAT Ibiza 4.990
- Suzuki Swift 4.957
- Hyundai i20 4.540
- Audi A1 4.324
- Lancia Ypsilon 3.868
- Renault ZOE 3.457
- Nissan Micra 2.768
- Kia Rio 2.438
- Honda Jazz 1.234
- Mazda2 1.105
- Honda e 98
- Suzuki Baleno 94
- JAC EiV7S 44
- MG3 25
- Lada Granta 7
El Peugeot 208 fue el producto estrella tanto en su segmento como en el mercado europeo en general, dominando a sus anchas con bastante comodidad. La nueva generación del Toyota Yaris también está logrando conquistar al público, algo que se está notando en la planta francesa que lo produce que no da a basto.
Otros modelos que están logrando muy buenas cifras son los Citroën C3 (gracias al buen resultado registrado en Bélgica, Francia e Italia), Opel/Vauxhall Corsa (con mucha cuota en el Reino Unido y Alemania), y la buena marcha que lleva el Skoda Fabia a pesar de estar en su fase final pero que tiene una penetración importante en los mercados del este.
