Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de urbanitas del segmento A en España registraron un descenso del 25,2% en comparación con el mismo mes del año anterior hasta alcanzar un volumen total de 2.290 unidades, uno de los peores datos de los últimos meses.
Por tipos de combustible los gasolina lograron dominar a sus anchas mientras que los diésel, casi inexistentes, solo lograron convencer a un usuario que optó por un Ka+ 1.5 TDCI. Entre los alternativos a gas, se matricularon 129 unidades (en su mayoría Fiat 500 a GLP) mientras que los eléctricos lograron las 102 unidades.
RANKING SEG-A OCT 2019
- Fiat 500 592
- Ford Ka+ 382
- Kia Picanto 338
- Hyundai i10 299
- Toyota Aygo 259
- Fiat Panda 153
- Smart ForTwo 147
- Citroën C1 117
- Abarth 500 109
- Peugeot 108 81
- Renault Twingo 45
- SEAT Mii 44
- Smart ForFour 42
- Mitsubishi SpaceStar 33
- Suzuki Celerio 14
- VW Up! 6
- Skoda Citigo 5
- Peugeot iOn 4
- Citroën C-Zero 2
- Opel Adam 0
- Opel Karl 0
Un mes más el Fiat 500 se ha convertido en el producto estrella del mercado español en su segmento aunque es el Panda el que sorprende negativamente con su importante descenso. Tampoco le ha ido bien a los renovados Twingo ni a la gama Smart que sufre el cese de las ventas de las variantes a gasolina.
El trío VAG poco a poco debería recuperarse de sus malas ventas como alternativa eléctrica y aunque acaban de llegar, en el caso del Mii ya suponen la mayoría de las matriculaciones en octubre con 30 eléctricos frente a los 3 a gasolina y 8 a metano. Los Ford Ka+ siguen fuertes teniendo en cuenta que también han dejado de producirse.