Para complementar la información que pudiste leer ayer relativa a las ventas de polivalentes en Europa durante los 11 primeros meses del año 2020, hoy te traemos el ranking con los crossovers pequeños (y todoterrenos) que se han convertido en los verdaderos protagonistas del año.
Además de ser modelos de gran éxito, muchos de ellos son importantes para España al ser fabricados en exclusiva para el resto de mercados de la región. Es el caso de los Renault Captur, Peugeot 2008, Opel Crossland, Citroën C3 Aircross, Citroën C4 Cactus, Volkswagen T-Cross y SEAT Arona.
RANKING B-SUV 11 MESES 2020
- Renault Captur 159.842
- VW T-Roc 142.329
- Peugeot 2008 138.026
- Hyundai Kona 110.181
- Ford Puma 105.133
- VW T-Cross 101.840
- Toyota C-HR 93.340
- Opel/Vauxhall Crossland X 85.137
- SEAT Arona 74.154
- Skoda Kamiq 68.316
- Citroën C3 Aircross 68.268
- Audi Q2 54.164
- Fiat 500X 53.179
- Jeep Renegade 52.842
- Nissan Juke 52.073
- Kia Stonic 48.604
- Ford EcoSport 45.697
- Suzuki Vitara 39.953
- MINI Countryman 39.900
- Suzuki Ignis 34.830
- Citroën C4 Cactus 25.709
- MG ZS 18.130
- DS3 Crossback 17.589
- Mitsubishi ASX 16.906
- Honda HR-V 13.342
- Suzuki Jimny 9.737
- Kia Soul 7.352
- Mazda CX-3 3.865
- SsangYong Tivoli 3.594
- Lada Niva 1.297
- DR 5.0 1.207
- Mahindra KUV100 861
- DR3 582
- Haval H2 332
- JAC IEV7S 154
- Citroën E-Mehari 78
- Lada XRay 55
- EVO Electric 49
- Toyota Yaris Cross 12
- Wallys Car 10
Renault repite la primera posición en este nicho del segmento B con el Captur (también es líder con el Clio entre los hatch) y además sacando una ventaja considerable que será imposible de igualar en diciembre por cualquiera de sus rivales así que podemos decir que será el B-SUV más vendido en Europa en 2020.
Entre los modelos que lograron mejorar sus datos a pesar de la recesión hay que mencionar a los VW T-Cross, Hyundai Kona, MG ZS, Skoda Kamiq (es un nuevo lanzamiento), Nissan Juke y DS3 Crossback, además de las firmas chinas que han ido entrando con nuevos modelos (el 2021 será bastante movido).
Si echamos un vistazo a los grandes perdedores están los Ford EcoSport (totalmente eclipsado por la llegada del Puma), Honda HR-V, Mitsubishi ASX, Citroën C4 Cactus, Mazda CX-3 y Mahindra KUV100. Todos ellos han caído considerablemente (rozando o superando el 40% de descenso).
