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16 Comentarios
  1. Manuel Rosa Martin 29 marzo, 2016 a las 11:53

    Layonel Parrilla Valdivia

  2. Ruben Sanchez Gutierrez 29 marzo, 2016 a las 12:26

    Muy sencillo? ????no creéis que generais una alarma excesiva.

    • Autonocion.com 29 marzo, 2016 a las 13:04

      Hombre… El 42% de los robos de vehículos de alta gama se han producido mediante este sistema… Si eso no es excesivo…

  3. Abraham Esteban Hernández 29 marzo, 2016 a las 12:51

    Quitar el obd2, haceros un enchufe personalizado, el coche siempre estara con vosotros

    • Jesus Esteizam 29 marzo, 2016 a las 13:13

      Cómo si tuvieranos una tuerca se seguridad de la llanta .. te refieres no?

    • Abraham Esteban Hernández 29 marzo, 2016 a las 16:02

      Claro, eso es, haces un conector macho-hembra i ciao problemas, cuando haya que conectar diagnosis lo llrvas contigo i punto

  4. Al Va Ro 29 marzo, 2016 a las 12:54

    Rogelio Rey Valdes

  5. Nicolas Cichello 29 marzo, 2016 a las 13:12

    Vlad Safirescu mira ahi lo tienes

    • Vlad Safirescu 29 marzo, 2016 a las 13:18

      Y si encima te lo explican…

  6. Tony Gonzamac 29 marzo, 2016 a las 18:08

    Mismo titular, mismo tipo de vehículos en otra publicación especializada, referencia al ADAC con el mismo porcentaje de robos pero ellos detallan otra manera completamente distinta. ¿???? Si la fuente es la misma, sobre el mismo grupo de riesgo de vehículos aludiendo al Keyless, porqué a vosotros el ADAC os dice que operan desde el OBD, y a otras publicaciones les dicen que de otra manera????….

    • Autonocion.com 29 marzo, 2016 a las 18:51

      Por un lado tienes el robo de información mediante el OBD y por el otro el duplicado de señal mediante un aparatito que dejan cercano al vehículo. Respecto al porcentaje de cada uno de los robos no han dicho nada y el porcentaje del que te hablamos tiene que ver con una operación llamada Endevor mediante la cual la policía lo londinense ha efectuado varias campañas de concienciación y vigilancia despues de registrar decenas de denuncias por estos métodos. En ese momento anunciaron que el 42% de los robos se produjeron empleando alguno de estos dos sistemas. Tenemos algún vídeo 😉

    • Tony Gonzamac 29 marzo, 2016 a las 19:29

      Ok, mi comentario ha sido por la extrañeza al ver eso, titular igualito, mismas cifras pero distinto método relatado. Sea como sea se agradecen todas estas publicaciones. Cuando veas las barbas de tu vecino afeitar…..

  7. Sranderson 29 marzo, 2016 a las 20:32

    Pero no termino de entender. ¿Si los cacos rompen una ventana y acceden al puerto OBD para conseguir duplicar tu llave, de que te sirve que metas tu llave en una caja de Faraday o en el fondo de mar?

    • Rafa 29 marzo, 2016 a las 21:18

      Hay dos sistemas. Mediante OBD con el que obtienen cierta info (a veces no toda) y otro mediante el duplicado de la frecuencia que debe completarse con la info extraida del OBD.

  8. Ivan Cuby 29 marzo, 2016 a las 20:27

    Toma esa logo los coxes d lujo y las cosas avanzadas son geniales asi q yo sewi el siatema d llave q sin saberlo o mirando foros me di cuenta q las cosas electronicas mal

  9. Txuchin 3 septiembre, 2022 a las 0:44

    Pue eso, que esas sofisticaciones son un nido de problemas y no solo por el robo si no por las averías, caras y complejas. Total con la única intención de convertirnos en unos paralíticos físicos y mentales.
    Girar una llave, o tirar de la manilla de una puerta, parece que es un problema enorme, pero proponernos ir en patinete (o bicicleta) eléctrico al trabajo, eso si que es muy recomendable ya que no se requiere ninguna condición física ni mental especial.

    Y ahora que ha pasado un lustro, aun hemos avanzado más.
    ¡Amos, anda!

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