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1 Comentario
  1. JDCL 26 noviembre, 2017 a las 13:51

    Creo que el auris está pidiendo ya más bien su sustitución por un nuevo modelo. No puede equipar elementos como freno de estacionamiento eléctrico, avisador de ángulo muerto o avisador de tráfico cruzado posterior, y su sistema precolisión no incluye la función de detección de peatones.
    En la gama 2017, un hybrid active + pack senso y un hybrid feel se diferenciaban por la llantas (16″ vs 17″ bitono), las posibilidades de pintura (opción bitono sólo para feel), la tapicería (tela vs tela/alcántara), los faros (halógenos vs full led) y los cristales traseros (normales vs tintados). De ello todo lo considero estético salvo los faros led cuya mejor iluminación mejora la seguridad en conducción nocturna. En la nueva versión feel edition han decidido conservar los elementos estéticos (llantas, posibilidad de pintura bitono, tapicería, cristales tintados) de la version feel y prescindir del equipamiento que añadía un plus de seguridad: los faros full led.

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