Škoda ha decidido celebrar su legado deportivo con una edición muy especial de su utilitario estrella. Se llama Škoda Fabia 130 y, aunque a primera vista pagar más de 33.000 euros por un Fabia puede parecer una locura, la historia cambia cuando descubres todo lo que esconde esta versión.
Inspirado directamente en el Škoda Fabia RS Rally2 de competición, este modelo toma como base el acabado Monte Carlo de la cuarta generación y lo lleva varios pasos más allá con más potencia, un chasis afinado y una estética mucho más agresiva. En esencia, es lo más parecido que veremos hoy a un Fabia RS moderno.
Un utilitario con potencia de compacto deportivo
El Škoda Fabia 130 monta un motor 1.5 TSI que desarrolla 130 kW (177 CV), es decir, 20 kW más que la versión convencional.
El par máximo se mantiene en 250 Nm, pero la marca ha trabajado en la respuesta del acelerador, que ahora es más rápida y lineal. Todo ello se combina con una transmisión DSG de siete velocidades optimizada, que mejora la rapidez de las reacciones.
Gracias a esta configuración, el pequeño utilitario logra cifras interesantes:
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0 a 100 km/h en 7,4 segundos
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Velocidad máxima de 228 km/h
Con estos números, se convierte en el Fabia más rápido jamás fabricado.
Chasis deportivo para disfrutar en curvas
Škoda también ha afinado el comportamiento dinámico para que el coche esté a la altura de sus prestaciones. El modelo incorpora una suspensión deportiva rebajada 15 mm, lo que mejora la estabilidad y reduce los movimientos de la carrocería. Además, la dirección se ha recalibrado para ofrecer más precisión y mejor feedback al conductor.
Para quienes quieran un extra de diversión, el sistema permite desactivar el control de tracción (ASR) o activar un modo ASR Sport, que retrasa la intervención del control de estabilidad y permite una conducción más dinámica.
Un diseño que deja claro que no es un Fabia cualquiera
El Škoda Fabia 130 presume de una estética mucho más agresiva que la del modelo convencional.
Entre los detalles más llamativos destacan:
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Paragolpes delantero más deportivo y alerón trasero
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Llantas LIBRA de 18 pulgadas en acabado ahumado
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Doble salida de escape cromada
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Faros Bi-LED oscurecidos y vinilo trasero negro
El modelo estará disponible en cuatro colores: blanco, azul, rojo y negro. Además, luce un emblema “130” en los guardabarros, un guiño directo al mítico Škoda 130 RS de los años setenta.
Un interior con ambiente de competición
Dentro, el Fabia 130 sigue apostando por un ambiente claramente deportivo.
El habitáculo incluye:
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Asientos tipo bucket con reposacabezas integrados
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Inserciones plateadas en el salpicadero y en las puertas
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Placas de umbral personalizadas Fabia 130
El sistema multimedia también incorpora modos de conducción configurables y una interfaz que permite visualizar datos de rendimiento en tiempo real, algo pensado para quienes disfrutan analizando cada aceleración o cada curva.
Precio: caro para un Fabia… pero con truco
El precio al contado del Škoda Fabia 130 es de 33.059,94 euros, una cifra que puede parecer elevada para un utilitario.
Sin embargo, la marca ofrece una opción de financiación que rebaja el precio de partida. Si se financia, puede comprarse desde 31.650 euros.
El plan propuesto se estructura así:
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Entrada: 6.096,53 euros
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Cuotas: 250 euros al mes durante 36 meses
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Cuota final: 21.207,71 euros
Es decir, una fórmula que permite disfrutar de este utilitario deportivo con cuotas relativamente contenidas, aunque con una cuota final considerable y un TAE que roza el 10%.
Lo más parecido a un Fabia RS moderno
El Škoda Fabia 130 se producirá como edición limitada, con las primeras entregas previstas para diciembre de 2025. Por ahora, la marca no ha confirmado todos los mercados donde estará disponible.
Lo que sí está claro es que para quienes echaban de menos el Fabia RS, esta edición especial es probablemente lo más cercano que veremos en muchos años a ese pequeño deportivo dentro de la gama Škoda.
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