Como bien sabréis, el SEAT Alhambra ha sido renovado recientemente para adaptarse a los nuevos tiempos, añadiendo más equipamiento de seguridad y confort, motores más eficientes y otros pequeños cambios para hacerlo más atractivo frente a sus rivales.
Exteriormente, los cambios son sutiles y difíciles de apreciar -especialmente en las versiones más básicas-, pero con la llegada del MY 2015 SEAT ha querido ponerse a la altura de Volkswagen ofreciendo una variante más deportiva de su vehículo familiar estrella.
Al igual que los Volkswagen Touran R Line y Golf Sportsvan R-Line, el monovolumen español viene con nuevos paragolpes, una parrilla modificada, faros oscurecidos, carcasas de los retrovisores en gris, vinilos decorativos en los laterales y las siglas FR en la parrilla y la zaga. El diseño se completa con unas llantas de aleación de 18 pulgadas y diseño de cinco radios dobles con neumáticos de medidas 225/45 R18.
En el interior encontramos asientos deportivos calefactables tapizados en Alcántara, sistema de apertura y arranque sin llave, climatizador bizona automático con control de temperatura independiente para las dos primeras filas de asientos, cámara de aparcamiento con sensores delanteros y traseros y alfombrillas pintadas en rojo.
El SEAT Alhambra FR Line estará disponible a partir de noviembre de este año para casi todas las motorizaciones, incluyendo las introducidas con la última actualización, es decir, los gasolina 1.4 TSI y 2.0 TSI de 150 CV (110 kW) y 220 CV (162 kW), respectivamente; y los diésel 2.0 TDI de 150 CV (110 kW) o 184 CV (135 kW), dejando fuera únicamente el 2.0 TDI de 115 CV.
Por ahora los únicos precios que conocemos son para el mercado alemán, y son los siguientes:
- 1.4 TSI 150 CV 35.770 €
- 1.4 TSI 150 CV DSG 37.820 €
- 2.0 TSI 220 CV DSG 41.310 €
- 2.0 TDI 150 CV 38.415 €
- 2.0 TDI 150 CV DSG 40.465 €
- 2.0 TDI 150 CV 4Drive 40.365 €
- 2.0 TDI 184 CV 40.095 €
- 2.0 TDI 184 CV DSG 42.145 €
