El Renault Mégane es uno de los modelos más veteranos del fabricante francés y con la nueva generación eléctrica ya en los concesionarios parece que el de combustión pronto empezará a desaparecer de los concesionarios europeos aunque por ahora se mantiene con una gama limitada.
Desde febrero los usuarios podrán elegir siete versiones fruto de combinar tres motores y las dos carrocerías ya conocidas hatchback y familiar. El motor 1.3 TCe de 140 CV es la opción más equilibrada mientras que el 1.6 E-Tech de 160 CV PHEV es el único con etiqueta ambiental CERO. Si lo tuyo es el diésel, se mantiene el 1.5 BlueDCi.
Los niveles de acabado se denominan Equilibre y Techo. El primero ya lleva una dotación muy completa, destacando los faros Full LED, sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas, radio DAB, control y limitador de velocidad, sensores de parking delanteros y traseros, ordenador de viaje, espejos eléctricos, etc.
Si se opta por un nivel más completo podrás encontrar además el asistente al aparcamiento asistido, Head Up Display, un completo sistema de navegación con pantalla de 9,3 pulgadas, llantas de aleación ligera, asientos mixtos tela/piel, detector de ángulo muerto, etc.
Gama Renault Mégane 2023 (febrero)
| MOTOR | EQUILIBRE | TECHNO | TECHNO FAST TRACK |
| 1.3 TCe 140 CV 6v | – | – | 27.138 (HB) |
| 1.3 TCe 140 CV 7EDC | – | 28.651 (HB) | – |
| 1.6 PHEV 160 CV AT | – | 36.686 (S. TOURER) | – |
| 1.5 BluedCI 115 CV 6v | 25.649 (HB) – 26.397 (S. TOURER) | 29.416 (S. TOURER) | – |
| 1.5 BluedCI 115 CV 7EDC | – | 29.899 (HB) | – |
