Los interesados en el nuevo Renault Mégane E-Tech 100% eléctrico ya lo pueden reservar en los concesionarios españoles. Este modelo aterrizará con carrocería de cinco puertas y un diseño futurista que no dejará indiferente a nadie mientras que el equipamiento siempre será muy completo.
La gama inicial contempla el motor de 130 CV en combinación con una batería de 40 kWh que se ofrece en cuatro tipos de potencia de carga: sencilla hasta 7 kW en CA, «Boost» hasta 22 kW en CA y 85 kW en CC, «Super» con 7 kW en CA y 130 kW en CC, y «Optimum» con 22 kW en CA y 130 kW en CC.
Si se prefiere el motor más prestacional de 220 CV se comercializa en exclusiva con la batería de 60 kWh y es la opción que declara mayor autonomía, pudiendo recorrer hasta 450 km según el ciclo WLTP. Esta opción mecánica se comercializa con las cargas «Super» y «Optimum»
Los niveles de acabado se denominan «Equilibre», «Techno» e «Iconic». Desde el más sencillo cuentan con faros LED, detector de fatiga, instrumentación digital, tarjeta manos libres, aire acondicionado, sensor de parking trasero, cámara posterior, control de crucero, antinieblas, llantas de aleación de 18 pulgadas, etc.
La terminación intermedia «Techno» añade los pilotos traseros Full LED, carrocería en dos tonos, climatizador automático de dos zonas, consola central con apoyabrazos, pantalla multimedia de 12 pulgadas, navegador, cargador de móvil por inducción, pack LED interior, etc.
Por último el nivel «Iconic» presenta detalles en color dorado, llantas de aleación de 20 pulgadas, sistema de sonido Harman Kardon, asiento con función masaje, cristales sobretintados, retrovisor interior fotocromático sin marco, paragolpes delantero con franja F1, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
| MOTOR | EQUILIBRE | TECHNO | ICONIC |
| 130 CV Standard | 35.200 | 38.200 | – |
| 130 CV Boost | 37.100 | 40.100 | – |
| 130 CV Super | – | 41.200 | – |
| 130 CV Optimum | – | 42.700 | – |
| 220 CV Super | 40.200 | 43.200 | 46.200 |
| 220 CV Optimum | 41.700 | 44.700 | 47.700 |
