El Audi drive select forma parte del equipamiento de serie. Permite al conductor alternar el modo de funcionamiento del motor, del cambio automático, de la dirección y de otros sistemas entre los modos comfort, auto, dynamic, efficiency o individual. Opcionalmente en el RS6 se añaden otros elementos tales como el diferencial deportivo, la dirección dinámica y la adaptive air suspension. La suspensión neumática, en combinación con la amortiguación regulada, garantiza un comportamiento sedoso.
En las suspensiones del eje delantero, los muelles neumáticos envuelven a los amortiguadores; en el eje trasero, los componentes están separados entre sí. Una unidad de mando adapta la labor de los amortiguadores al estado de la calzada, al estilo del conductor y al modo seleccionado de Audi drive select.
A velocidades por encima de los 120 km/h, la adaptive air suspension puede rebajar 10 milímetros la altura de la carrocería, y sobre superficies irregulares la puede elevar 20 milímetros.
La suspensión neumática actúa, además, como regulación del nivel. Los amortiguadores CDC (continuous damping control) complementan a la perfección el trabajo de la suspensión neumática; la unidad de mando regula en milisegundos su funcionamiento individualmente para cada rueda. Las válvulas de accionamiento electromagnético varían el flujo del líquido hidráulico a través de los pistones de los amortiguadores.
Sin duda alguna, una máquina con tecnología punta…
Ficha técnica
| Version | 4.0 TFSI |
|---|---|
| Cilindrada | 3993 cc / 84,5 x 89 |
| Potencia | 560 CV (412 kW) / 5700 – 6600 rpm |
| Par | 700 Nm / 1750 – 5500 rpm |
| Peso | 2025 kg |
| Dimensiones Lar/An/Al mm | 4979 / 1936 / 1461 mm |
| Volumen Maletero | 565 / 1680 litros |
| Aceleración 0 a 100 km/h | 3,9 segundos |
| Recuperación 80 a 120 km/h | N.D. |
| Velocidad máxima | 250 / 280 / 305 km/h |
| Consumo homologado | 13,4 / 7,4 / 9,6 o urbano / interurbano / combinado, en l/100 km |
| Emisiones CO2 por km | 310 / 173 / 223 CO2 urbano / interurbano / combinado, en g/km |
| Precio de partida | Desde 132.860 euros |
Precio Audi RS6 Avant
RS 6 Avant 4.0 TFSI quattro tiptronic 8 vel. desde 132.860 euros.
Diseño/Estética
Calidad de acabado
Equipamiento de serie
Equipamiento opcional
Habitabilidad
Maletero
Motor/Refinamiento
Prestaciones
Consumos
Transmisión
Dirección
Frenos y neumáticos
Comportamiento
Calidad de rodadura
Relación valor-precio
8.6
Notable
La excepcional relación entre potencia y peso del nuevo Audi RS 6 Avant son la clave de su esencia deportiva y de su conducción. El elevado par motor de 700 Nm se asegura de ello. El motor de 4.0 litros V8 TFSI 560 CV (412 kW) acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos. El Audi RS 6 Avant está preparado, es ágil y atlético y sobre todo, familiar. Su sonido de escape nos asusta tras el primer pisotón mientras que elevada potencia es capaz de llegar a nublar el camino por el que queremos circular al lanzarnos con suma virulencia sobre curvas y rectas. La conducción es dinámica de principio a fin, como en un circuito de carreras y en su conjunto, pese a su elevado peso y su excesivo precio de etiqueta se convierte, sin ningún lugar a dudas, en el mejor familiar del mercado.
