El Volvo EM90 2024 es el primer monovolumen del fabricante de automóviles sueco y, según ha confirmado la compañía, solo se ofrecerá en formato eléctrico. Su debut está previsto para el 12 de noviembre de 2023, fecha en la que también se abrirá el libro de pedidos en China, sede de la empresa matriz Geely. Por ahora no sabemos a qué mercados llegará.
Junto a un nuevo puñado de imágenes que dejan entrever gran parte de la silueta del modelo, la compañía afirma que el EM90 está «diseñado para que usted aproveche al máximo el tiempo que pasa en el automóvil, como una sala de estar escandinava en movimiento«. En el comunicado, Volvo añade que «el nuevo EM90 no sólo le permite viajar de A a B: crea espacio para su vida«.
¿Qué sabemos del Volvo EM90 2024?
Los informes sugieren que el Volvo EM90 estará estrechamente relacionado con el Zeekr 009. Este modelo se basa en la Arquitectura de Experiencia Sostenible (SEA) de Geely. Eso sí, el EM90 contará con elementos de diseño específicos de Volvo. En el vídeo y las imágenes podemos ver luces traseras distintivas en forma de T, un techo solar doble y luces LED de circulación diurna ‘Thor’s Hammer’.
Otros elementos clave visibles en el último adelanto incluyen las llantas plateadas y negras, la antena de tipo aleta de tiburón y el techo vertical. También podemos distinguir unas luces traseras LED en disposición tanto vertical como horizontal. Una apariencia única que sin duda hará que el Volvo EM90 destaque en la carretera. En el frontal habrá una gran parrilla con la insignia iluminada.
Saltando al habitáculo, el monovolumen parece tener dos asientos individuales en la segunda fila, mientras que la parte superior del salpicadero tiene un altavoz central que recuerda a los modelos actuales equipados con un sistema de sonido Bowers & Wilkins. En dimensiones, rondará los 5.209 mm de largo, 2.024 mm de ancho y 1.856 mm de alto del Zeekr 009.
La batalla, por su parte, alcanza los 3.205 mm. En cuanto a la oferta mecánica, el monovolumen de Zeekr está disponible con un motor eléctrico ubicado en la parte trasera de 272 CV (200 kW) y 343 Nm de par; o una configuración de doble motor que proporciona 544 CV (400 kW). Las opciones de batería cuentan con capacidades de 116 kWh y 140 kWh, ofreciendo hasta 822 km de autonomía.
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