A mediados del mes de noviembre comenzó la comercialización en España del Abarth F595, un urbanita de carácter dinámico que en estos días ya se puede encontrar en los concesionarios. Es de los pocos coches con cierto carácter que sobreviven a la moda electrificada.
Bajo el capó el Abarth F595 esconde un bloque de 1,4 litros y turbo que desarrolla 165 CV de potencia. Se combina con una transmisión manual de cinco relaciones aunque es posible añadir si se desea una caja robotizada con el mismo número de relaciones.
Según indica el fabricante italiano este modelo alcanza los 218 km/h de velocidad máxima y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos mientras que el consumo medio se queda en los 6,7 L/100, con unas emisiones de 153 g/km de CO2. Posee la etiqueta ambiental C.
El equipamiento de serie en seguridad de estas versiones contempla las luces diurnas por LEDs, faros antiniebla, control de tracción TTC, asistente al arranque en cuestas, anclajes ISOFIX y poco más. Es por tanto un coche «de otra época» que sorprende por la ausencia de ayudas. En modelos actuales es normal encontrar la alerta de carril, aviso pre-colisión, lector de señales o el control de crucero adaptativo (aquí no hay ni el normal).
Otros elementos de equipamiento son el aire acondicionado, asientos deportivos, ordenador de viaje, llantas de aleación de 17 pulgadas, suspensión trasera Koni, instrumentación TFT, escape Record Monza, pedales de aluminio, decoración específica, sistema UConnect con pantalla de 7 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, radio DAB, etc.
El precio recomendado del nuevo Abarth F595 se ha fijado en los 25.600 € para la versión con cambio manual, y en los 27.550 € para la variante con caja robotizada. Si se aprovechan las ofertas actuales es posible adquirir uno de estos juguetes desde 20.200 €.
