Porsche ha presentado en el IAA Mobility de Múnich la versión más potente de su 911: el Porsche 911 Turbo S, un deportivo que combina prestaciones extremas, comodidad y exclusividad, ideal para el uso diario y los circuitos más exigentes.
Equipado con un innovador sistema de propulsión Biturbo T-Hybrid, este modelo establece un nuevo referente para los 911 de serie con 711 CV (523 kW) y tracción total.
Rendimiento excepcional y aceleración de infarto
El nuevo 911 Turbo S acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 322 km/h. Gracias a su tecnología T-Hybrid con dos turbocompresores eléctricos de gases de escape, su potencia máxima de 711 CV se mantiene entre las 6.500 y las 7.000 rpm, ofreciendo una respuesta inmediata y un par máximo de 800 Nm. En circuito, el Turbo S es 14 segundos más rápido que su predecesor en Nürburgring Nordschleife.
Innovaciones técnicas que marcan la diferencia en el Porsche 911 Turbo S
El sistema T-Hybrid de 400 V con doble eTurbo mejora notablemente la capacidad de respuesta y la eficiencia. La caja de cambios PDK de ocho velocidades con motor eléctrico integrado transmite la potencia al sistema de tracción total Porsche Traction Management (PTM), mientras que la batería de 1,9 kWh mantiene el conjunto ligero, con solo 85 kg más que la versión anterior.
Frenos y neumáticos optimizados
El 911 Turbo S cuenta con neumáticos más anchos en el eje trasero (325/30 ZR 21) y discos de freno PCCB más grandes que nunca (420 mm delante y 410 mm detrás), garantizando frenadas más seguras y precisas incluso bajo altas exigencias.
Aerodinámica activa y chasis inteligente
El diseño incluye aletas activas de refrigeración, difusor delantero activo y alerón trasero ajustable, optimizando la eficiencia y la refrigeración del motor. Además, el Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) electrohidráulico reduce el balanceo, aumenta la estabilidad en curvas y mejora el confort de marcha, convirtiendo al Turbo S en un deportivo ágil y predecible en cualquier situación.
Sonido y estética de alta gama
El 911 Turbo S incorpora un nuevo escape deportivo de titanio que amplifica un sonido más gutural y nítido. Su diseño se distingue por detalles exclusivos en Turbonita, tanto en el exterior como en el interior, con molduras de carbono y Neodyme, volante y cinturones de seguridad personalizados. La versión Coupé se ofrece como biplaza, con opción a asientos traseros, mientras que el Cabriolet viene de serie en configuración 2+2.
Personalización sin límites
Con el Porsche Exclusive Manufaktur, los clientes pueden elegir entre más de 100 colores exteriores, llantas de diseño exclusivo, tomas de aire y componentes de carbono, así como detalles interiores únicos, desde grabados hasta costuras de contraste. Además, Porsche ofrece un reloj Cronógrafo 911 Turbo S totalmente personalizable, diseñado para complementar la estética del vehículo hasta el último detalle.
Disponibilidad y precio en España
El nuevo Porsche 911 Turbo S Coupé tiene un precio de 312.200 euros, mientras que la versión Cabriolet alcanza los 328.344 euros. Las entregas están programadas para finales de 2025 o principios de 2026, y ya se encuentran disponibles para pedido a fábrica.
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