Lo último de la firma británica en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019 es el Morgan Plus Six, un deportivo completamente nuevo que, una vez más, hereda la mecánica de BMW para el deleite de su conductor. Es difícil distinguir su nueva plataforma de aluminio CX-Generation con solo mirarlo, pero desde la propia compañía aseguran que cuenta con el doble de rigidez que los modelos anteriores.
Curiosamente, esta plataforma cuenta con elementos en madera, aunque no por ello penaliza el peso de toda la estructura, que detiene la báscula en tan solo 100 kilogramos. Para el motor, se ha optado por el bloque de seis cilindros en línea y 3.0 litros B58 de BMW, el mismo que encontramos en el Toyota Supra, con una potencia de 335 CV (250 kW) y 500 Nm de par motor. Está asociado a una transmisión automática de ocho velocidades ZF, aunque veremos también un manual.
Si tenemos en cuenta que el conjunto solo pesa 1.075 kilogramos, no es de extrañar que el Morgan Plus Six sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4.2 segundos, declarando una velocidad máxima de 247 km/h y un consumo de combustible en ciclo mixto homologado de 7.4 litros a los 100 kilómetros. Verán la luz 300 ejemplares anuales a razón de 90.774 euros cada uno.
En términos de diseño, es muy similar al resto de productos de la compañía, aunque se actualiza con nuevas ópticas LED y llantas de nueva factura. En el interior, veremos todo un clásico, salvo por la conocida palanca de cambios de BMW y los modos Sport y Sport+ que actúan sobre el motor y el acelerador. No cuenta con dirección ni suspensión ajustables.
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