Ya sabes que poco a poco los fabricantes van adaptando la oferta a la demanda y dado que en estos últimos meses los usuarios están optando cada vez más por motores pequeños, en Mercedes han decidido lanzar una versión de acceso en sus Clase A y Clase B que reduce el precio de entrada.
Bajo la denominación A160 y B160, estas variantes esconden un bloque de gasolina con 1,6 litros, turbo, culata multiválvulas y 102 CV de potencia entre las 4.500 y 6.000 rpm. El par máximo que desarrollan es de 180 Nm, una cifra más que correcta para que tenga buen empuje en marchas largas.
Según los datos homologados el A160 alcanza una velocidad máxima de 190 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos mientras que el consumo medio es de 5,4 L/100, con unas emisiones de 124 g/km de CO2. El B160 tiene la misma velocidad punta pero tarda 10,7 segundos en el 0 a 100 km/h y gasta 5,5 L/100 (126 g/km de CO2).
La transmisión en ambos casos es manual de seis velocidades y siempre van ligados al sistema Stop&Start que permite reducir unas décimas el consumo en ciclo urbano (aunque se puede desconectar desde un botón situado en el salpicadero). En opción se ofrece la caja de doble embrague 7G-DCT.
De momento Mercedes España no ha confirmado los precios para nuestro mercado pero en Alemania estas nuevas versiones resultan unos 1.200 € más económicas que el anterior básico de la oferta, los A180/B180. Si se mantiene esa diferencia en España podrían arrancar en los 26.600 y 28.000 € respectivamente.
