La gama del Renault Espace añade en estos días un nuevo motor diésel que es capaz de cumplir la normativa anticontaminación Euro 6-D Full que entrará en vigor en enero de 2021. Es por tanto una alternativa más frugal y eficiente que el anterior 2.0 BluedCi con 200 CV al que sustituye.
La nueva motorización mantiene los dos litros de cilindrada y cuatro cilindros con 190 CV de potencia, y un par máximo de 400 Nm. Se oferta solo en combinación con la caja de doble embrague EDC con seis relaciones y con el sistema de tracción sencillo al eje delantero.
Según declara el fabricante francés el nuevo modelo es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 10,9 segundos y declara un gasto medio de 6,4 L/100, con unas emisiones de 170 g/km de CO2 según el ciclo de homologación WLTP (mucho más estricto que el anterior NEDC).
En España los usuarios pueden elegir el nuevo motor con los acabados Zen e Initiale Paris. Ambos llevan de serie faros Matrix LED, control de crucero, navegador con pantalla de 9,3 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, USB, climatizador dual, lector de señales y alerta de cambio de carril.
También de serie son el selector de modos de conducción, SmartBeam, sensor de lluvia, acceso y arranque sin llave, tapizado mixto, llantas de 18 pulgadas, aviso pre-colisión, cámara de visión posterior, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cristales tintados, etc.
La terminación Initiale Paris suma el tapizado en piel de alta calidad, sistema de sonido Bose, sistema de dirección a las cuatro ruedas 4Control, llantas de aleación de 19 pulgadas, Head Up Display, asientos confort, asientos térmicos, control de crucero adaptativo, aparcamiento asistido, portón automático, suspensión pilotada, techo panorámico, pack LED interior, asientos eléctricos y con masaje, etc.
La gama del Renault Espace queda de la siguiente manera:
| MOTOR | ZEN | INITIALE PARIS |
| 1.8 TCe 225 CV 7EDC | 39.038 | 48.178 |
| 2.0 Blue dCi 160 CV 6EDC | 37.118 | – |
| 2.0 Blue dCi 190 CV 6EDC | 39.168 | 48.468 |
