Adiós a la denominación EQ900. A partir de ahora el más grande de los Genesis tomará la denominación G90 para seguir la unificación internacional que comenzaron con los G80 y G70. La nueva propuesta se ha presentado en Corea del Sur y en unas semanas también lo hará en otras regiones.
Estéticamente el frontal se ha suavizado y aunque pierde algo de fuerza, puede encajar mejor en los gustos de los clientes asiáticos que son justamente los que más unidades compran. Sí mantiene sus enormes dimensiones y los muchos elementos cromados para garantizar mayor elegancia y prestancia.
El interior posee materiales de alta calidad, mezclando cuero, madera y aluminio entre otros. En la consola central se ha instalado una pantalla táctil más grande (12,3 pulgadas) y el equipo multimedia cuenta con navegador, Apple CarPlay, Android Auto, Smartphone Connection y el sistema inteligente de servicio Intelligent Car Managament Service.
Otros elementos disponibles son el sistema de reducción de ruido, suspensión adaptativa, filtro exterior de aire para mejorar la calidad del aire que entra al habitáculo, detector de objetos en ángulo muerto y en maniobras de marcha atrás, asistente de salida, asientos ventilados y multicontorno, etc.
La mecánica que mueve al nuevo G90 siempre será de gasolina. Genesis ofrece tres alternativas, 3.8 GDi, 3.3 Turbo GDI y 5.0 GDI, en todos los casos con cambio automático. En el más potente se incluye de serie la tracción total a las cuatro ruedas, elemento opcional en los más pequeños.
Por el momento Genesis seguirá sin estar presente en Europa Occidental y no tenemos claro sí la firma tiene planes a medio plazo. En la actualidad se pueden comprar en Rusia, Ucrania y otros mercados del CIS aunque sus ventas no están siendo especialmente elevadas.