La marca china MG, propiedad del gigante SAIC Motor, estudia la instalación de una nueva planta de ensamblaje de vehículos en la Comunidad Valenciana. Según ha podido confirmar Levante-EMV, la compañía busca medio millón de metros cuadrados y ya ha enviado varias delegaciones técnicas para evaluar posibles ubicaciones en Sagunto y Cheste, con clara preferencia por el entorno del Parc Sagunt y la futura gigafactoría de Volkswagen.
MG valora Valencia para su primera planta de producción en Europa
La multinacional china SAIC Motor —séptimo fabricante mundial y socio histórico de Volkswagen en China— lleva meses analizando dónde ubicar su primera fábrica europea. Valencia cumple los requisitos logísticos clave:
- Conexión directa con el Puerto de Sagunto y Valencia,
- Mano de obra especializada,
- Amplia red de proveedores del sector
- Cercanía con la gigafactoría de baterías de PowerCo (Volkswagen).
Delegaciones del grupo chino visitaron la Comunidad Valenciana en varias ocasiones entre julio y septiembre de 2024, acompañadas por técnicos propios y especialistas de una consultora alemana que colabora con ellos.
Las mismas fuentes cifran las necesidades de MG en una superficie equivalente a “cien campos de fútbol”, alrededor de 500.000 m², para desarrollar una planta de ensamblaje de vehículos eléctricos destinada al mercado europeo.
Objetivo: esquivar los aranceles europeos y acelerar entregas
El creciente interés de MG por fabricar en Europa responde directamente a los aranceles aplicados por la Unión Europea desde 2023.
Los vehículos eléctricos de la marca producidos en China soportan una tasa del 35,5 %, muy superior al 10 % habitual.
Construir una planta en Valencia permitiría a MG:
- Evitar los aranceles,
- Mejorar su competitividad en precio,
- Reducir tiempos logísticos,
- Aumentar producción para superar las 200.000 ventas anuales previstas en Europa.
La compañía proyecta una capacidad inicial cercana a los 100.000 vehículos al año, similar a las cifras actuales de Ford Almussafes, con un horizonte de inicio de operaciones entre 12 y 16 meses tras recibir la aprobación definitiva.
Sagunto toma ventaja frente a Cheste
Aunque MG valoró inicialmente Cheste —ubicación también analizada por Tesla en su momento—, las visitas técnicas han reforzado la apuesta por Parc Sagunt.
El enclave ofrece varias ventajas estratégicas como la proximidad a la gigafactoría de VW, el acceso a suelos industriales de gran tamaño y una mejor salida logística por carretera, ferrocarril y puerto.
Además, las conexiones entre SAIC y Volkswagen en China —una joint venture renovada hasta 2040— añaden atractivo a esta colaboración estratégica en territorio europeo.
El interés se centra en la gran parcela IN1 de Parc Sagunt
La sociedad pública Espais Econòmics Empresarials (EEE) lanzó este verano la comercialización de la parcela IN1, un enorme solar de 1.000.202 m² junto a la gigafactoría de baterías.
- Precio mínimo del solar completo: 160 millones de euros.
- Posibilidad de adquirir lotes independientes:
- Lote 1: 164.407 m² por 31,23 millones.
- Lote 2: 388.377 m² por 62,14 millones.
- Lote 3: 381.804 m² por 61 millones.
- Lote 4: 65.612 m² por 14,10 millones.
Inditex ya ha presentado oferta por uno de los lotes grandes, pero aún quedarían más de 700.000 m² disponibles, suficientes para las necesidades de MG.
La Generalitat, dispuesta a apoyar el proyecto
MG busca un entorno favorable con incentivos y apoyo institucional, similar al recibido por Volkswagen para su gigafactoría. Desde la Generalitat se ve el proyecto con interés, al tratarse de una inversión estratégica capaz de reforzar el clúster valenciano y atraer más industria auxiliar.
Aunque la decisión no está cerrada, Valencia se posiciona como una de las candidatas mejor valoradas por MG. Hay que ser cautos y esperar las respuestas oficiales.
