Mercedes-Benz está preparando un cambio estratégico que refleja cómo está evolucionando la industria del automóvil. El fabricante alemán planea utilizar tecnología desarrollada en China para la base de sus futuros coches eléctricos compactos a nivel global, apoyándose en la arquitectura electrónica de Geely.
La decisión supone un giro relevante para una marca que históricamente ha desarrollado sus plataformas clave en Alemania. Ahora, parte de esa innovación llegará desde China, donde la compañía quiere aprovechar tanto la rapidez de desarrollo como el control de costes que ofrece el ecosistema tecnológico local.
Una nueva plataforma eléctrica basada en la arquitectura de Geely
El proyecto interno de Mercedes lleva el nombre en clave Phoenix y estará basado en GEEA 4.0 (Geely Electronic & Electrical Architecture), la arquitectura electrónica de última generación desarrollada por el grupo chino.
Sobre esta base tecnológica se construirá una nueva plataforma global para coches eléctricos compactos, destinada a los modelos de acceso de la marca. Entre los vehículos que podrían utilizar esta arquitectura se encuentran las futuras generaciones eléctricas del Clase A, Clase B y CLA, modelos que Mercedes vende en múltiples mercados.
La producción en serie de esta plataforma está prevista para finales de la década, alrededor de 2030.
El desarrollo se trasladará a China
Otro elemento clave del proyecto es que el desarrollo de esta plataforma se llevará a cabo principalmente en China. El centro de investigación y desarrollo de Mercedes-Benz en el país asumirá un papel central y pasará a funcionar como sede global para el desarrollo de vehículos compactos.
Esto supone un cambio significativo dentro de la estructura de la compañía. Según el informe publicado por el medio chino 36Kr, será la primera vez en los más de 130 años de historia de Mercedes que una plataforma completa se desarrolla fuera de Alemania.
El centro de I+D chino, que cuenta con alrededor de 2.000 ingenieros, será responsable de supervisar el diseño y la ingeniería del proyecto Phoenix.
La presión de los costes en los eléctricos
Detrás de esta decisión hay un motivo muy concreto, los costes de los vehículos eléctricos. Mercedes busca mejorar la rentabilidad de sus futuros modelos eléctricos y considera que la tecnología de Geely puede ayudar a conseguirlo.
Las evaluaciones internas del fabricante alemán y los análisis técnicos de arquitecturas de vehículos habrían mostrado que las soluciones tecnológicas de Geely ofrecen ventajas claras en eficiencia y costes, algo especialmente importante en el segmento de compactos.
La industria occidental mira cada vez más hacia China
El movimiento de Mercedes refleja una tendencia más amplia dentro del sector del automóvil. Cada vez más fabricantes occidentales están recurriendo a tecnología desarrollada en China para acelerar su transición al vehículo eléctrico.
Volkswagen ha firmado acuerdos con Xpeng para desarrollar plataformas y software destinados a coches eléctricos en China, mientras que Stellantis ha invertido en Leapmotor para ampliar su gama de eléctricos.
Este cambio responde a una realidad cada vez más evidente en el sector: China no solo lidera las ventas de vehículos eléctricos, sino también gran parte de la innovación tecnológica que los hace posibles.
