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LEPAS, el primo ‘pijo’ de OMODA y JAECCO llegará con el L6 a España. Un híbrido con motor de 1.5 litros con más de 1.100 km de autonomía y un aspecto muy felino

LEPAS, el primo ‘pijo’ de OMODA y JAECCO llegará con el L6 a España. Un híbrido con motor de 1.5 litros con más de 1.100 km de autonomía y un aspecto muy felino

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Por: Luis Reyes

Publicado: 13.04.2026 19:00

LEPAS llega a Europa y la semana que viene quiere presentar en Milan el LEPAS L6 que llegará al mercado antes del cuarto trimestre de 2026. No es solo un escaparate tecnológico o de diseño, es una declaración de intenciones bastante clara de que Chery quiere seguir ampliando su presencia en el Viejo Continente cada vez con más marcas.

Dos versiones, misma idea: eficiencia máxima

El L6 no se casa con una sola tecnología. Llega en dos formatos bien diferenciados:

  • LEPAS L6 Super Hybrid: combina un motor de 1.5 litros con un sistema eléctrico para ofrecer más de 1.100 km de autonomía total.
  • LEPAS L6 BEV (eléctrico puro): monta una batería de 67 kWh con hasta 430 km de autonomía.

Ambos modelos incorporan carga rápida, con el eléctrico pasando del 30% al 80% en unos 20 minutos.

Plataforma NEV: Una base técnica ya conocida

Debajo de la carrocería hay más ingeniería de la que parece y también más parecido con un Omoda 6 o con un Jaecco 7 del que te imaginas. El L6 está construido sobre la nueva plataforma modular NEV (New Energy Vehicle) de Chery International. Esto permite ajustar el coche a distintos sistemas de propulsión sin comprometer rigidez, eficiencia o espacio interior.

LEPAS tienen un nombre que en realidad viene de “Leopard” + “Passion”, y toda la estética gira en torno a eso a eso, a la pasión por el leopardo.

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191 propietarios compartiendo experiencias reales
  • Líneas exteriores esculpidas, con cierta tensión visual, intentando transmitir movimiento incluso en parado
  • Faros LED delanteros que imitan la mirada de un felino
  • Proporciones de SUV del segmento C, más contenido que el L8 pero sin parecer básico

Interior y tecnología: coche conectado, pero sin postureo

Dentro, el L6 estará lleno de tecnología integrada sin saturar al conductor. Para que te hagas una idea tendremos asistentes a la conducción de última generación rodeados de un ecosistema digital conectado, con lógica tipo smartphone  y un enfoque en confort y ergonomía, no solo en pantallas gigantes. Todo esto bajo estándares de seguridad global de cinco estrellas.

Estrategia de marca: no es solo otro SUV chino

El L6 no llega solo. Forma parte de una ofensiva más amplia que incluye el LEPAS L8 y el LEPAS L4. La jugada es posicionarse como marca premium accesible con diseño fuerte y tecnología propia.

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Según la propia marca, LEPAS no vende solo coches, sino una idea de movilidad “elegante e inteligente”.

Aunque falta por conocer los precios y el equipamiento final, que serán decisivos, este aterrizaje asiático en Europa seguro que da mucho de lo que hablar.


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