El nuevo Ferrari Portofino M presume de diversas innovaciones técnicas como el tren motriz renovado, la nueva caja de cambios y el Manettino de cinco posiciones con modo ‘Race’. Gracias a estas y a otras muchas otras medidas, es capaz de garantizar una combinación sin precedentes de rendimiento, emociones, agilidad y versatilidad.
El motor de 3.855 cm3 del Ferrari Portofino M forma parte de la familia V8 turbo ganador del premio “Motor internacional del año” durante cuatro años consecutivos (2016-2019). El motor es capaz de entregar 620 CV a 7.500 rpm, 20 CV más que el Ferrari Portofino.
Pero Novitec, que es todo un especialista en sacarle un extra de jugo a los modelos del Cavallino Rampante, nos presenta un nuevo paquete integral que busca cumplir los sueños del más exigente de los mortales. Añade al deportivo tanto piezas aerodinámicas e interiores como un kit de potencia adicional bajo el capó.
El Ferrari Portofino M de Novitec
En las vistas frontal y lateral cobra un fuerte protagonismo la fibra de carbono. Esta presente en el spoiler delantero de nueva hornada, las cubiertas de las salidas de aire del capó y los laterales, el discreto revestimiento de los retrovisores, el alerón trasero y el marco de las puertas.
Asimismo, el conjunto de paneles inferiores, las aletas laterales y la cubierta del techo rígido plegable también cuentan con la presencia de este material. En la parte trasera, el Novitec Rosso Ferrari Portofino no podía ser menos y, por tanto, incluye un nuevo difusor trasero con aletas y paneles en fibra de carbono galvanizada.
Rematan el conjunto las llantas de aleación ligera Vossen en tamaños de 21 y 22 pulgadas calzadas con neumáticos Pirelli. Completan la configuración del vehículo una reducción de la altura del Portofino cercana a los 35 milímetros y un sistema de elevación hidráulica delantera en 40 mm.
En el interior los cambios se centran en la personalización por parte del cliente. Así, se permite introducir las mejores combinaciones de cuero y Alcántara en una multitud de colores. Pero el plato fuerte de la preparación se esconde en el corazón de la ‘bestia’.
Hace gala de una potencia total de 704 CV (518 kW) y un par máximo de 882 Nm. Permiten al Portofino alcanzar los 100 km/h desde parado en sólo 3,16 segundos y una velocidad punta de 325 km/h. Las mejoras incluyen catalizadores deportivos y un módulo Novitec N-Tronic plug-and-play.
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