El Mercedes-AMG GLE 63 S 4 MATIC+ es el descendiente directo del ML 55 original, pero el motor V8 de 347 CV (255 kW) de aquél poderoso SUV ha evolucionado hasta unos nada despreciables 612 CV (450 kW). En esta nueva generación, el motor V8 biturbo de 4.0 litros está asociado al cambio SPEEDSHIFT TCT 9G.
El motor se combina por primera vez con el alternador arrancador EQ Boost. Este componente combina el arrancador y el generador eléctrico en un potente grupo, un motor eléctrico integrado de forma compacta entre el motor y el cambio. Los 22 CV (16 kW) de potencia y los 250 Nm de par disponibles brevemente de forma adicional permiten una respuesta más instantánea al acelerador.
Este innovador componente aporta además la electricidad necesaria para la red de a bordo de 48 voltios, asume las tareas de un generador eléctrico y determinadas funciones de propulsión híbrida. Además, permite al Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ beneficiarse de la pegatina ECO de la DGT.
En el conjunto hay abundante tecnología, con desconexión selectiva de cilindros, suspensión neumática, amortiguación adaptativa regulable ADS+, programas de conducción AMG DYNAMIC SELECT, regulación activa del balanceo, tracción integral AMG Performance 4MATIC+, diferencial autoblocante, dirección paramétrica deportiva AMG…
A nivel estético, destacan la calandra del radiador específica de AMG con lamas vertical, un ángulo de ataque más bajo, el faldón delantero Jet Wing pintado del color del vehículo, las tomas de aire de color negro, los dominantes resaltes longitudinales en el capó, el splitter frontal, los faldones laterales, los pasos de rueda ensanchados, el nuevo difusor en negro y la salida de escape doble.
El modelo monta de serie llantas de aleación de 21 pulgadas con distintivo AMG. Como opción están disponibles otras llantas en formato de 21 ó 22 pulgadas. De forma opcional, los chicos de Affalterbach ofrecen el paquete AMG Night, así como multitud de extras para el interior de esta lujosa bestia.
El habitáculo se caracteriza por su ambiente deportivo con rasgos dinámicos y exclusivos: asientos AMG tapizados en napa, placas «AMG», iluminación de ambiente, ajuste eléctrico de los asientos de la segunda fila, el volante AMG Performance con teclas AMG, los mandos para el manejo del ESP de tres niveles, los pedales de acero inoxidable cepillado, los listones en los umbrales, las alfombrillas de color negro con distintivo AMG…
Todo ello rematado por la última generación de productos tecnológicos de la firma de la estrella, como el sistema de infoentretenimiento MBUX con indicadores específicos AMG –Modern Classic, Deportivo, Discreto o Supersport-; y el confort de la Clase S, con elementos opcionales como el paquete ENERGIZING Plus y las más avanzadas asistencias a la conducción.
Datos técnicos
| Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ | |
| Motor | Motor V8 biturbo de 4.0 litros y alternador arrancador EQ Boost integrado |
| Cilindrada | 3.982 cm3 |
| Potencia | 450 kW (612 CV) a 5.750 – 6.500 rpm + 16 kW (22 CV) del alternador arrancador EQ Boost |
| Par motor máximo | 850 Nm a 2.500 – 4.500 rpm |
| Propulsión | Tracción integral AMG Performance 4MATIC+ con distribución completamente variable del par |
| Cambio | Cambio AMG SPEEDSHIFT TCT 9G |
| Consumo de combustible
en el ciclo mixto |
11,5 l/100 km |
| Emisiones de CO2 en el ciclo mixto | 262 g/km |
| Aceleración 0-100 km/h | 3,8 segundos |
| Velocidad máxima | 280 km/h |
| Precio | 155.300 euros |
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