Al igual que ha sucedido con el Renegade, la oferta del Jeep Compass se reduce de cara al nuevo año en parte para poder lidiar con la crisis de los semiconductores que sigue levantado unos cuantos dolores de cabeza a los responsables de producto de la mayoría de las marcas.
Desde enero el Jeep Compass se ofrecerá con el motor de gasolina 1.3 GSE de 130 CV como única alternativa en gasolina, el 1.6 Multijet de 130 CV como opción diésel, y los híbridos enchufables de 190 y 240 CV para contentar a los usuarios que quieren un tracción total con etiqueta CERO.
Los niveles de acabado se denominan Longitude, Night Eagle, Limited, S y Trailhawk. Desde el más sencillo ya incluyen de serie faros EcoLED, alerta y asistente de carril, sensor de lluvia, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, detector de peatones y fatiga, anclajes ISOFIX y lector de señales de tráfico.
También de serie en todos son el climatizador automático dual, control y limitador de velocidad, instrumentación con pantalla de 10,3 pulgadas, sistema multimedia con pantalla de 8,4 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, radio DAB, cámara posterior, sensores de parking, etc.
En las versiones más completas también incluyen un navegador con pantalla más grande, tapizado en piel, asientos eléctricos y calefactables, techo solar deslizante, cristales sobretintados, llantas de aleación de gran tamaño, sensor de parking delantero, sistema de audio de alta calidad, etc.
Los precios sin descuentos son los siguientes:
- 1.3 GSE 130 CV 6MT Longitude 33.950 €
- 1.3 GSE 130 CV 6MT Night Eagle 35.950 €
- 1.3 GSE 130 CV 6MT Limited 37.200 €
- 1,3 PHEV 190 CV AT 4WD Limited 46.900 €
- 1.3 PHEV 240 CV AT 4WD Trailhawk 50.050 €
- 1.3 PHEV 240 CV AT 4WD S 51.050 €
- 1.6 MJET 130 CV 6MT Longitude 35.950 €
- 1.6 MJET 130 CV 6MT Limited 39.200 €
- 1.6 MJET 130 CV 6MT S 43.200 €
