La gama del BMW X5 cuenta con una versión híbrida-enchufable de bajos consumos denominada xDrive45e de la que hoy hemos podido conocer todos los detalles estéticos y de equipamiento gracias a una extensa galería de imágenes oficiales. Gracias a esa tecnología PHEV puede presumir de la deseada etiqueta CERO que permite acceso a zonas restringidas en algunas ciudades.
La motorización del nuevo xDrive45e iPerformance combina un motor de gasolina de seis cilindros, tres litros y 286 CV de potencia con otro eléctrico que añade 112 CV al conjunto. En total, contamos con 394 CV y una excelente cifra de par de 694 Nm que consigue hacer de este SUV de lujo un coche muy rápido. Ofrece tracción total y el cambio automático con ocho velocidades.
Según declara BMW, alcanza los 235 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, mientras que el consumo medio se queda en los 2,1 litros a los 100 kilómetros, con unas emisiones de 49 g/km de CO2. La autonomía en modo eléctrico es de hasta 97 km gracias a la batería de 24 kWh de capacidad. En España, llega muy bien equipado, pero no es precisamente barato.
Como ventaja adicional y, gracias a la presencia de la batería bajo el piso del vehículo, el BMW X5 xDrive45e cuenta con un centro de gravedad más bajo que el del resto de versiones de la gama, aunque su capacidad de maletero se verá perjudicada en aproximadamente 150 litros. Aun así, dejará un espacio de carga de unos 500 litros.