La oferta del Ford Tourneo Custom se estrena en estos días con la llegada de la nueva motorización híbrida enchufable que destaca por mejorar en todo a la mecánica empleada en la anterior generación que fue criticada por muchos por su bajo rendimiento y escasa autonomía eléctrica en condiciones reales.
Con la nueva motorización PHEV, el Ford Tourneo Custom ya tiene un andar más brioso especialmente en recuperaciones. El motor de gasolina de 2,5 litros se combina con otro eléctrico para conseguir una potencia total de 232 CV y va ligado al sistema de tracción sencillo 2WD. Si buscas tracción total deberás elegir una variante diésel.
La batería empleada en el nuevo multiespacio tiene una capacidad de 11,8 kWh útiles (16,5 kWh total) que le otorgan una autonomía eléctrica de 52 km según el ciclo WLTP. Admite cargas en tomas de 2,3 kW y esta es la única crítica importante que se le puede hacer a este vehículo con etiqueta ambiental CERO.
En España los interesados podrán elegir entre los acabados Titanium, Active, Sport y Titanium X, y dos carrocerías L1 y L2. En todos la dotación de seguridad contempla los faros LED, control de crucero con limitador, alerta y asistente de carril, Smartbeam, lector de señales, sensores de parking, cámara de visión posterior, sensor de lluvia, etc.
Otros elementos de serie son el climatizador automático multi-zona, acceso y arranque sin llave, instrumentación digital, asientos delanteros térmicos, cristales tintados, puertas deslizantes (2), apoyabrazos central delantero, espejos térmicos, parabrisas calefactable, freno de mano eléctrico, sistema de sonido con pantalla de 13 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
- 2.5 PHEV L1 232 CV AT Titanium 57.860 €
- 2.5 PHEV L1 232 CV AT Active 60.860 €
- 2.5 PHEV L1 232 CV AT Sport 60.860 €
- 2.5 PHEV L1 232 CV AT Titanium X 62.060 €
- 2.5 PHEV L2 232 CV AT Titanium 58.360 €
- 2.5 PHEV L2 232 CV AT Active 61.360 €
- 2.5 PHEV L2 232 CV AT Titanium X 62.560 €
