Ford y Webasto acaban de revelar en el SEMA Show el Mustang Lithium, un prototipo del Mustang 100% eléctrico que cuenta con una batería de alto rendimiento y es capaz de ofrecer más de 900 CV de potencia y 1356 Nm de par instantáneo, lo que amplifica el potencia de este espectacular muscle car.
La construcción Mustang Lithium no es solo un prototipo único para mostrarnos cómo quedaría la electrificación en el modelo deportivo más vendido de la actualidad sino que además se trata del perfecto banco de pruebas para la batería y la gestión térmica de la misma.
La bestia electrificada ha rebajado su altura y ha afilado sus líneas. Además de todo esto, el modelo ahora cuenta con algunas piezas de la carrocería hechas en fibra de carbono para reducir el peso drásticamente. El modelo equipa una impresionantes llantas de aleación forjadas de 20″ -llantas forgeline con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S-, un motor eléctrico de doble núcleo Phi-Power y unos inversores de última generación y una batería Webasto de 800 voltios con tecnología EVDrive.
Curiosamente el Mustang Lithium se presenta asociado a una transmisión manual -una versión adaptada de la transmisión Getrag MT82 de 6 velocidades-.
Las características adicionales incluyen un sistema de frenos mejorado procedente del Shelby GT350R, un kit de carrocería exterior, ventanillas de policarbonato y un sistema de modos de conducción -Valet, Sport, Track y Beast- que pueden seleccionarse a través de la pantalla central táctil de 10.4″.