El Volvo EM90 2024 es el primer monovolumen del fabricante de automóviles sueco y solo se ofrecerá en formato eléctrico. Si bien ya se ha filtrado en las redes sociales, su debut no está previsto hasta el 12 de noviembre de 2023, fecha en la que también se abrirá el libro de pedidos en China, sede de la empresa matriz Geely. Por ahora no sabemos a qué mercados llegará.
Hasta la fecha los teasers solo nos habían permitido entrever gran parte de la silueta del modelo. Ahora podemos comprobar lo que la compañía afirma, que el EM90 está «diseñado para que usted aproveche al máximo el tiempo que pasa en el automóvil, como una sala de estar escandinava en movimiento«. Volvo añade que «el nuevo EM90 no sólo le permite viajar de A a B: crea espacio para su vida«.
¿Qué sabemos del Volvo EM90 2024?
El Volvo EM90 está estrechamente relacionado con el Zeekr 009. Este modelo se basa en la Arquitectura de Experiencia Sostenible (SEA) de Geely. Eso sí, el EM90 cuenta con elementos de diseño específicos de Volvo, como ya podemos ver. Se pueden distinguir las luces traseras distintivas en forma de T, un techo solar doble y luces LED de circulación diurna ‘Thor’s Hammer’.
Otros elementos clave incluyen las llantas plateadas y negras, la antena de tipo aleta de tiburón y el techo vertical. También hemos descubierto unas luces traseras LED en disposición tanto vertical como horizontal. Una apariencia única que sin duda hace que el Volvo EM90 destaque en la carretera. En el frontal hay una gran parrilla con la insignia iluminada.
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Saltando al habitáculo, el monovolumen parece tener dos asientos individuales en la segunda fila, mientras que la parte superior del salpicadero tiene un altavoz central que recuerda a los modelos actuales equipados con un sistema de sonido Bowers & Wilkins. En dimensiones, alcanza los 5.206 mm de largo, 2.024 mm de ancho y 1.859 mm de alto. La batalla, por su parte, alcanza los 3.205 mm.
Con un peso de 2.763 kg, está propulsado por un motor eléctrico ubicado en la parte trasera de 272 CV (200 kW) y 343 Nm de par. Lo que no sabemos es si llegará a ofrecerse con la configuración de doble motor que proporciona 544 CV (400 kW) en el Zeekr 009. En este, las opciones de batería cuentan con capacidades de 116 kWh y 140 kWh, ofreciendo hasta 822 km de autonomía.