Los pequeños urbanitas no son vehículos de gran demanda en el mercado español aunque la fuerza que tienen las empresas alquiladoras han conseguido impulsar su cuota hasta niveles muy interesantes, especialmente en el caso de modelos como los Fiat 500, Hyundai i10, Kia Picanto o Toyota Aygo.
Hoy queremos dejarte las cifras registradas en el periodo comprendido entre enero y abril. Es un nicho de mercado en el que los diésel apenas tienen representación (solo Fiat ofrece los Panda y 500 con este tipo de motorización) y la mayoría de compras son de gasolina (hay alternativos pero tampoco venden demasiado).
RANKING URBANOS ENE-ABR
- Fiat 500 8.914
- Fiat Panda 2.766
- Ford Ka+ 2.337
- Kia Picanto 1.466
- Hyundai i10 1.389
- Toyota Aygo 1.149
- Smart ForFour 956
- Smart ForTwo 888
- Citroën C1 704
- Opel Adam 540
- Peugeot 108 478
- Abarth 500 423
- SEAT Mii 333
- Mitsubishi SpaceStar 326
- Suzuki Ignis 257
- Opel Karl 215
- Renault Twingo 178
- Skoda Citigo 155
- VW Up! 71
- Suzuki Celerio 58
Las cifras registradas por el Fiat 500 son exageradas en relación al resto de automóviles, siendo uno de los vehículos más demandados del mercado español. En segundo lugar está el Panda también de la firma italiana aunque acechado por el Ford Ka+, una interesante propuesta que posiblemente mejore su penetración con la llegada de las nuevas variantes.
Tanto el Kia Picanto como el Hyundai i10 son excelentes alternativas por presentación, equipamiento y su favorable relación habitabilidad-tamaño aunque no son los más económicos. El Opel Karl, en su versión Rocks, parece estar gustando más que los sencillos pero no se puede decir que sea un súper-ventas.
El trío VAG está muriendo lentamente en España. El Up! ha dejado de venderse en nuestro país, el Mii ha visto reducida de manera importante su oferta y el Skoda Citigo solo consigue unos datos medianamente buenos en las Islas Canarias. Esto mismo es extensible al Renault Twingo que en su última generación no ha gozado con el favor del público.
