Cada vez son más los usuarios que deciden adquirir un vehículo de los denominados alternativos. Si bien los eléctricos puros no encajan en las necesidades y el presupuesto de una gran mayoría, los híbridos parecen ser la alternativa intermedia más atractiva por consumos, eficiencia y coste.
En España las matriculaciones de híbridos ha aumentado considerablemente y los fabricantes están ofertando cada vez más modelos que se adaptan a los gustos del público. Si bien es Toyota la firma dominante con bastante holgura respecto al resto, otras como Hyundai y Kia han conseguido entrar con relativa fuerza.
RANKING HEV AGOSTO 2018
- Toyota C-HR HSD 1.394
- Toyota Auris HSD 1.217
- Toyota Yaris HSD 980
- Toyota RAV4 HSD 644
- Kia Niro 485
- Hyundai Ioniq HEV 445
- Lexus NX 247
- Toyota Prius+ 206
- Lexus CT 111
- Lexus ÏS 67
- Lexus RX 24
- Suzuki Swift SHVS 24
- Ford Monde HEV 23
- Mercedes CLS 17
- Lexus RC 16
- Toyota Prius 15
- Suzuki Ignis SHVS 12
- Infiniti Q50h 9
- Lexus GS 7
- Renault Scénic Hybrid Assist 4
- Suzuki Baleno SHVS 2
- DS5 HYbrid4 1
- Lexus LS 1
- Peugeot RXH 1
Entre los enchufables, ya con precios bastante más elevados, sorprende el éxito de Porsche con los Cayenne y Panamera. Es justo reconocer que del SUV se han matriculado tantos debido a la entrada en vigor del WLTP y a la ausencia de opción diésel, una alternativa que anteriormente fue la más demandada del modelo.
RANKING PHEV AGOSTO 2018
- Porsche Cayenne S E-Hybrid 118
- Mitsubishi Outlander PHEV 98
- Porsche Panamera S E-Hybrid 52
- MINI Countryman E-Hybrid 26
- Hyundai Ioniq HEV 20
- Kia Niro PHEV 20
- VW Golf GTE
- VW Passat GTE 10
- Kia Optima PHEV 9
- Volvo XC90 T8 9
- BMW 225xe AT 7
- Mercedes C350e 6
- BMW 330e 5
- BMW 740e 5
- BMW X5 xDrive40e 5
- Mercedes Clase S 5
- Audi A3 e-Tron 4
- Volvo XC60 T8 4
- BMW 530e 3
- Audi Q7 e-Tron 3
- Mercedes GLE 3
- BMW i8 2
- LR Range Rover Sport P400e 2
- Mercedes GLC 2
- LR Range Rover P400e 1
- Mercedes Clase E 1
- Volvo V90 T8 1
Los Mitsubishi Outlander por su parte siguen en la zona alta del ranking demostrando que es un SUV muy apetecible. Ojo a MINI que se ha visto desbordada por la demanda del Countryman enchufable y no tiene unidades suficientes para cubrir todos los pedidos, superando las previsiones más optimistas.
En general los PHEV son algo caros pero con autonomías que rondan o superan los 50 km son muy interesantes para los desplazamientos diarios, e igual de útiles que los modelos convencionales cuando llegan las vacaciones y hay que realizar largos desplazamientos. Son por ahora la alternativa más atractiva por su relación eficiencia-posibilidades de uso.