Desde esta semana los interesados españoles en el nuevo Mercedes CLS de tercera generación podrán formalizar la reserva en cualquier concesionario aunque la gama inicial es bastante limitada y arranca con unas tarifas muy poco accesibles para una mayoría, algo que ya suponemos imaginabas.
En gasolina Mercedes propone el denominado CLS 450 4Matic que combina el bloque de tres litros y seis cilindros de 367 CV con el sistema micro-híbrido EQ Boost que aporta 22 CV adicionales en algunas circunstancias. La transmisión es la denominada 9G-Tronic ya conocida en otros modelos de la firma.
En diésel se lanza la gama con el CLS 350d 4Matic que utiliza el bloque de tres litros y también seis cilindros que desarrolla 286 CV de potencia y un par máximo de 600 Nm. Como el gasolina, tiene la caja automática de nueve velocidades y el sistema de tracción total a las cuatro ruedas.
En España todos los CLS incluyen de serie los faros LED, llantas de aleación de 18 pulgadas, cámara de visión posterior, sistema de navegación integrado, sensor de lluvia, encendido automático de luces, SmartBeam, asiento posterior abatible, control de crucero, aviso pre-colisión, detector de fatiga, bluetooth, USB, etc.
Como suele ocurrir con todos los lanzamientos de Mercedes y Smart, durante las primeras semanas se comercializará la edición especial Edition1 con mucho equipamiento y detalles específicos aunque a precios todavía más elevados, haciéndolos más especiales y exclusivos para los clientes.
Los precios recomendados son los siguientes:
- CLS 450 367 CV 4Matic 9G-Tronic 77.400 €
- CLS 450 367 CV 4Matic 9G-Tronic Edition1 89.978 €
- CLS 350d 286 CV 4Matic 9G-Tronic 77.500 €
- CLS 350d 286 CV 4Matic 9G-Tronic Edition1 89.600 €