Era un secreto a voces hasta hace poco. SEAT tenía pensado cesar la producción de sus Altea y Altea XL a mediados del 2015 y lo cumplirán a rajatabla. Tras la drástica reducción de la gama Altea a una única versión, ahora es el Altea XL el que recorta su oferta de motores y acabados poco antes de su despedida definitiva.
A partir de ahora, salvo unidades en stock, sólo se podrán pedir en los concesionarios los Altea XL asociados al motor 1.6 TDI de 105 CV con el paquete Ecomotive. Es una variante equilibrada, de bajos consumos y con el sistema Stop&Start de serie. La mayor pega podría estar en su caja de cambios manual de cinco velocidades y no seis, y la imposibilidad de seguir optando por el excelente DSG.
En lo relativo al equipamiento, la edición limitada «Last Edition» incluye de serie el climatizador automático de dos zonas, ordenador de viaje, control y limitador de velocidad, sistema de sonido con lector de MP3, bluetooth, puerto USB, cuatro elevalunas eléctricos, espejos térmicos, volante multifunción forrado en piel, sistema de entretenimiento con pantalla TFT y DVD, llantas de aleación de 16 pulgadas, mesitas plegables, encendido automático de luces, espejo interior fotosensible, retrovisores abatibles y barras de techo.
Las únicas opciones disponibles para el Altea XL son la pintura metalizada o extra-serie (450 y 200 € respectivamente) y los faros bi-xenón con función AFS, que tienen un coste de 840 €.
Los precios de las gamas Altea y Altea XL quedan de la siguiente manera:
| Versión | PVP Recomendado | Precio con PIVE y financ. |
| Altea 1.6 TDI 105 CV S&S Last Edition | 21.765 | 14.700 |
| Altea XL 1.6 TDI 105 CV S&S Last Edition | 22.865 | 15.800 |
