El nuevo Honda Civic Type R estrena muchas cosas y mejora otras. La anterior generación era buena, muy buena, y en esta ocasión se han limitado a mejorar lo que estaba bien, actualizar el modelo en determinados puntos y montar la nueva carrocería y la nueva plataforma.
El alma del Honda Civic Type R es el mismo motor TURBO VTEC de 2.0 litros del Type R de la generación anterior generación, solo que en este caso genera 238,6 kW (320 CV) y un par máximo de 400 Nm. La respuesta se ha mejorado gracias a la optimización de la ECU.
La transmisión manual de seis velocidades ha sido mejorada y ahora es más suave y precisa. La caja ahora monta un sistema de sincronización de marchas que iguala el nivel de revoluciones en el momento del cambio, lo que garantiza la máxima conexión entre el coche y la máquina.
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