Si hace unos días el Nissan Qashqai estrenaba motorización en diésel, ahora es la oferta de gasolina la que se actualiza con los interesantes bloques turbo desarrollados en colaboración con Renault y Mercedes-Benz. Ya están disponibles para el mercado español con varios niveles de acabado.
La gama del Qashqai deja de ofrecerse con los anteriores 1.2 DIG-T de 115 CV y 1.6 DIG-T de 163 CV para en su lugar comercializarse con los nuevos 1.3 DIG-T en versiones con 140 y 160 CV. En ambos casos la caja de cambios es manual de seis velocidades y la tracción sencilla al eje delantero.
DATOS
Motor | 1.3 DIG-T 140 CV | 1.3 DIG-T 160 CV |
Cilindrada (cc) | 1.332 | 1.332 |
Par máximo (Nm) | 240 | 260 |
Vel. Máxima (km/h) | 193 | 200 |
0-100 km/h (seg) | 10,5 | 8,9 |
Consumo (L/100) | 5,3 | 5,3 |
Emisiones CO2 (g/km) | 121 | 121 |
Los niveles de terminación se mantienen como siempre, confiando en los acabados Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna y Tekna+. Desde el más asequible incluyen aire acondicionado, ordenador de viaje, sistema de sonido con bluetooth, puerto USB, elevalunas y espejos eléctricos, luces diurnas por LEDs, asiento posterior abatible, etc.
Las unidades más completas pueden tener climatizador dual, tapizado en piel, techo panorámico, acceso y arranque sin llave, sistema de visión 360º, aviso pre-colisión, control de crucero adaptativo, asistente al aparcamiento, alerta de cambio de carril con mantenimiento, detector de peatones, llantas de aleación, asientos térmicos, etc.
Los precios de los nuevos Qashqai quedan de la siguiente manera:
Motor | Visia | Acenta | N-Connecta | Tekna | Tekna+ |
1.3 DIG-T 140 CV | 22.800 | 24.300 | 26.600 | 29.000 | 31.050 |
1.3 DIG-T 160 CV | 24.150 | 25.650 | 27.950 | 30.350 | 32.400 |