Ya tenemos los datos definitivos de matriculaciones de vehículos eléctricos e híbridos enchufables durante el pasado mes de febrero en España y, por ahora, no hay grandes cambios respecto a otros meses. Lo que sí llama la atención es el importante aumento en la demanda, con 244 vehículos matriculados.
Del total arriba indicado hay que matizar que 144 unidades corresponden a los eléctricos puros matriculados como turismo, 81 son híbridos enchufables y los 19 restantes son cuadriciclos ligeros como el Renault Twizy y otros modelos similares. Aunque sin ser datos especialmente elevados, poco a poco van aumentando las cifras.
RANKING ELÉCTRICOS FEBRERO ESPAÑA
- Nissan Leaf 46
- Renault Kangoo Z.E. 24
- Nissan e-NV200 24
- Renault ZOE 15
- Kia Soul EV 12
- Citroën C-Zero 5
- Renault Twizy 5
- BMW i3 4
- Mercedes Clase B Electric Drive 3
- Tesla Model S 3
- Smart ForTwo ED 3
- VW e-Golf 2
- Citroën Berlingo Electric 1
- Mitsubishi i-MiEV 1
- Piaggio Porter Electric 1
Entre los eléctricos puros el Nissan Leaf mantiene su posición de dominio tanto en febrero como en el acumulado de los dos primeros meses, alejándose mucho del resto de competidores. Las furgonetas eléctricas de Nissan y Renault siguen su particular batalla aunque en el acumulado es Renault la que toma la delantera. Bien los Kia Soul que poco a poco van mejorando las cifras, algo que no se puede decir del e-Golf que sigue sin hacer ruido.
RANKING HÍBRIDOS PHEV FEBRERO ESPAÑA
- Mitsubishi Outlander PHEV 18
- VW Golf GTE 11
- BMW i3 REX 10
- VW Passat GTE 9
- Volvo XC90 T8 7
- BMW X5 xDrive40e 6
- Audi A3 e-Tron 5
- Mercedes GLE500e 5
- Mercedes C350e 4
- BMW 225e Active Tourer 3
- BMW i8 1
- Mercedes S500e 1
- Porsche Cayenne S e-Hybrid 1
- Porsche Panamera S e-Hybrid 0
- Volvo V60 Plug-In 0
En cuanto a los PHEV es el Outlander el que se está vendiendo muy bien gracias a su excelente relación precio-equipamiento. El Volkswagen Golf GTE es en comparación menos atractivo aunque con las ayudas mejora su competitividad. Sorpresa con el Passat GTE que en su primer mes coloca 9 unidades aunque imaginamos tendrán que ver con la presentación a los medios y otros eventos.
En cuanto al BMW i3 queda demostrado que los usuarios prefieren contar con el depósito de gasolina de reserva «por si las moscas», reduciendo al máximo la situación de sentirse «vendido» si te quedas sin batería. El Audi A3 e-Tron no termina de convencer y es curioso dado que cuesta poco más que el Golf GTE. Por otro lado BMW se estrena como los Serie 2 Active Tourer enchufables que deberían tener buena demanda gracias a sus buenas prestaciones y consumos ajustados.
