Hay una cosa clara en los negocios, si algo funciona, no lo cambies. Hay coches cuyas líneas sencillamente son magistrales y pueden ser reconocidos por cualquier persona, como en el caso del Porsche 911. Este quizá sea uno de los automóviles más fácilmente reconocibles del planeta y, con unos sencillos ajustes, versiones como este Manhart TR 800 no decepcionan.
Si bien hay gente que protesta con el continuismo excesivo, hay una cosa clara en los negocios, si algo funciona, no lo cambies. Porsche nos presentó hace algún tiempo el nueveonce Turbo S de nueva generación. Sin embargo, Manhart acaba de completar ahora un proyecto basado en el deportivo, como ya hiciera con su predecesor. Es innegable que tiene muy buena pinta.
Parte de la culpa la tiene el paquete estético del especialista, compuesto por una carrocería naranja con vinilos y logotipos en negro. A ella se suma el paquete de fibra de carbono de TopCar. Este incluye un splitter frontal, marcos de entradas de aire, faldones laterales y cubiertas de espejos. El modelo también luce un difusor de fibra de carbono y un alerón trasero prominente.
Para rematar el conjunto y hacerlo todavía más dinámico, se han instalado nuevos muelles H&R que rebajan la altura total del modelo en 30 mm. Ponen la guinda del pastel las llantas forjadas de 21 pulgadas delante y 22 pulgadas detrás. En el interior podemos ver asientos de cuero de dos tonos, costuras en contraste y alfombrillas de Manhart bordadas.
En las entrañas del Manhart TR 800
A nivel mecánico, Manhart ha dotado el motor de seis cilindros y 3.8 litros de un ajuste de software. De igual forma, se ha optimizado el sistema de escape con control de válvulas, incluyendo un sistema Kline más deportivo con bajantes de 200 celdas. Esto mejora la banda sonora y aumenta sensiblemente el rendimiento
La transmisión PDK de ocho velocidades se ha actualizado para soportar el par adicional.
Todo ello permite que este Porsche 911 Turbo S desarrolle la friolera de 833 CV de potencia (613 kW) y 965 Nm de par. Esto representa un aumento de 183 CV (135 kW) sobre el modelo original. Gracias a ello, es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en solo 2,5 segundos. Declara una velocidad punta superior a los 330 km/h.
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