El nuevo Ebro s400 llegará muy pronto a los concesionarios españoles repartidos por todo el territorio. La idea es poder comercializar las primeras unidades durante este mismo verano así que ya han comenzado las pruebas de ensamblaje en las instalaciones de la Zona Franca.
El Ebro s400 se sumará a los ya ensamblados s700 y s800 en las instalaciones de Nissan de la Zona Franca de Barcelona. Por ahora no se han comunicado las cifras que pretenden producir del nuevo modelo pero casi con seguridad debería convertirse en uno de los modelos estrella del fabricante español (con producto chino dicho sea de paso).
Inicialmente la gama del Ebro s400 estará formada por una única motorización híbrida convencional con 211 CV de potencia en combinación con una caja de cambios automática. Tendrá la etiqueta ambiental ECO de la Dirección General de Tráfico y tratará de robarle protagonismo a los MG ZS Hybrid+ y Toyota Yaris Cross entre otros.
La marca indica que el Ebro s400 tiene un consumo medio de 5,3 L/100 y unas emisiones de 120 g/km de CO2. Además ha comunicado que es un coche rápido, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y una velocidad máxima limitada a 180 km/h.
En España la oferta del Ebro s400 arranca en los 23.500 € de la versión más sencilla con el motor híbrido mencionado aunque este precio ya contempla tanto las promociones como el ahorro por financiar con la marca. La dotación de serie en todos los acabados será extensa, destacando especialmente en seguridad.
