El DS 4 deja paso al nuevo DS Nº4, un lavado de cara más o menos importante que trae además de los cambios estéticos también la modificación del nombre. Ya se puede adquirir en los concesionarios aunque las primeras unidades aterrizarán en los concesionarios a finales de verano.
La gama mecánica del nuevo DS Nº4 deja fuera las opciones diésel. La versión de entrada arranca con el bloque 1.2 MHEV de 145 CV en combinación con una caja de cambios de doble embrague con seis velocidades. Si prefieres un CERO, tendrás que optar por el 1.6 PHEV de 225 CV en combinación con una batería de 14,6 kWh con la que se pueden recorrer 81 km en modo eléctrico.
Por primera vez este modelo también se podrá pedir en versión 100% eléctrica. Bajo la denominacón E-Tense, esconde un bloque con 212 CV de potencia asociado a una caja automática y a una batería con 58,3 kWh de capacidad con la que se declaran 450 km de rango de utilización.
Los niveles de acabado se denominan Pallas y Etoile. El más sencillo ya lleva faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril, lector de señales, freno de mano eléctrico, sensores de parking, cámara posterior, asistente al arranque en cuestas, espejo fotosensible, etc.
También de serie son el climatizador automático, arranque por botón, instrumentación digital, llantas de aleación de 19 pulgadas, sistema multimedia con radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, cristales laminados, cuatro elevalunas eléctricos, cristales tintados, ajuste lumbar en asientos delanteros, etc.
Los precios de la gama son los siguientes:
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- 1.2 MHEV 145 CV AT Pallas 36.694 €
- 1.2 MHEV 145 CV AT Etoile 40.054 €
- 1.6 PHEV 225 CV AT Pallas 42.777 €
- 1.6 PHEV 225 CV AT Etoile 46.102 €
- 0.0 BEV 212 CV AT Pallas 42.777 €
- 0.0 BEV 212 CV AT Etoile 46.102 €
