El DS 3 Racing acoge en sus 3,96 m de largo la mecánica 1.6 THP. Su potencia se ha visto aumentada de 156 a 207 CV. Esto, junto a su chasis de alta precisión, permite que el DS 3 Racing consiga una aceleración de 0 a 100 km en 6,5 segundos. Además, su par motor se ha optimizado situándose en 275 Nm/ 2000 a 4500 rpm y queda disponible en un amplio radio de revoluciones, lo que garantiza una conducción más suave y agradable.
El chasis así como los ejes y suspensiones del DS 3 han sido adaptados con el objetivo de favorecer las sensaciones intensas y conseguir un diálogo permanente entre conductor y carretera.
Las vías delanteras y traseras se han ampliado en 30 mm y la suspensión se ha rebajado en 15 mm. Para adaptarse al temperamento de este vehículo y conseguir un mejor rendimiento, se optimiza el tacto de dirección y el sistema de frenado incorpora, en la parte delantera, pinzas de 4 pistones y discos específicos.
EL DS 3 Racing toma como base el estilo único del DS 3, al que añade detalles deportivos como el difusor de aire, el sistema de escape doble con terminaciones cromadas así como los elementos de fibra de carbono a lo largo de su estructura; detalles que sugieren una personalidad fuerte y un carácter extremo.
Este temperamento “sport” se traslada, también, a su interior con los asientos delanteros Racing tipo baquet con apoyacabezas integrados en tejido Alcántara o los elementos de carbono que se retoman en el frontal del salpicadero, el embellecedor del volante o los soportes de la parte superior del cuadro de instrumentos.
Ahora incorpora, de manera opcional con iluminación frontal Full LED y pilotos traseros de LED con efecto 3D.
El DS 3 Racing está disponible en tres combinaciones de colores: blanco Banquise con techo gris Moondust, negro Onyx con techo Naranja o negro mate con techo dorado mate (Gold Mat). Complementan su aspecto exterior los adhesivos de personalización en la carrocería y las llantas de aleación de 18 pulgadas fabricadas con la tecnología “reverse”. Con esta fórmula se desplazan las partes huecas de la llanta del exterior hacia el interior, permitiendo una optimización de la inercia y una reducción del peso.
El vehículo partirá de los 29.600€.
