Durante el pasado mes de mayo las matriculaciones de todocaminos compactos en España lograron dominar respecto al resto de segmentos, logrando un volumen total de 31.154 unidades registradas frente a las 25.049 matriculaciones de los compactos convencionales.
Por tipos de combustible los vehículos a gasolina fueron los más demandados con un 65,7% de cuota mientras que los diésel se contentaron con el 34,0% del mercado. Los alternativos no suponen grandes cifras y tan solo se vendieron 76 unidades el mes pasado.
RANKING C-SUV MAYO 2019
- Nissan Qashqai 2.931
- Peugeot 3008 2.649
- SEAT Ateca 1.847
- Dacia Duster 1.651
- VW Tiguan 1.407
- Hyundai Tucson 1.277
- Kia Sportage 1.199
- Opel Grandland X 1.181
- Renault Kadjar 1.110
- Citroën C5 Aircross 1.016
- BMW X1 1.012
- Ford Kuga 967
- Mercedes GLA 905
- Audi Q3 789
- Jeep Compass 667
- Mazda CX-5 654
- Kia Niro 499
- Skoda Karoq 498
- Volvo XC40 445
- BMW X2 419
- Lexus UX 350
- Mitsubishi Eclipse Cross 298
- LR Range Rover Evoque 249
- Jaguar E-Pace 167
- Subaru XV 155
- Suzuki S-Cross 122
- Infiniti QX30 80
- Cupra Ateca 78
- SsangYong Korando 69
- Toyota RAV4 21
- Volvo V40 CrossCountry 16
- DR4 1
Una vez más el Nissan Qashqai logró situarse como el SUV compacto más demandado del mercado español sacando una ventaja holgada al Peugeot 3008, segundo en la clasificación, y a bastante distancia del tercero que fue el SEAT Ateca. Las promociones del japonés son elevadas y lo sitúan muy bien de precio respecto a los rivales.
Entre las marcas premium BMW logra la primera posición con el X1 mientras que Mercedes vende muy bien el veterano GLA. El Audi Q3, de reciente lanzamiento, sufre algo los elevados precios propios de los primeros meses a la venta. Es de esperar que con las promociones que pronto llegarán aumenten las cifras.