El tercer segmento por volumen más importante en el mercado español es el de los polivalentes aunque siguen perdiendo fuerza respecto a los nuevos crossovers que no hacen más que ganar clientes. Durante mayo los pequeños lograron alcanzar las 24.898 unidades, lo que representó un descenso de casi el 11%.
Si hay que destacar la caída importante que están experimentando los diésel en el segmento B, registrando solo 3.249 unidades frente a las 21.534 de los gasolina convencionales. También se vendieron las 115 unidades del Renault ZOE eléctrico, único vehículo en esta categoría por el momento (pronto llegarán los 208 y Corsa).
RANKING POLIVALENTES MAYO 2019
- Dacia Sandero 3.204
- Renault Clio 3.091
- SEAT Ibiza 2.767
- Opel Corsa 2.412
- Peugeot 208 2.065
- Citroën C3 1.861
- Toyota Yaris 1.507
- VW Polo 1.437
- Hyundai i20 1.149
- Skoda Fabia 968
- Audi A1 914
- Nissan Micra 908
- Ford Fiesta 797
- MINI Hatch 641
- Kia Rio 369
- Mazda2 178
- Renault ZOE 115
- Honda Jazz 73
- Suzuki Swift 73
- DS3 27
- Suzuki Baleno 13
- Alfa Romeo MiTo 0
- Fiat Punto 0
El Grupo Renault logró dominar el segmento de los polivalentes en el mercado español con los Dacia Sandero y Renault Clio tomando la delantera al SEAT Ibiza, otro producto de gran demanda en nuestro país. La cuarta y quinta posición quedó en manos de los Corsa y 208 aunque entre ellos hay una distancia enorme.
Sorprenden las malas cifras que están registrando los últimos Ford Fiesta y Kia Rio mientras que el Hyundai i20 poco a poco se está haciendo un hueco. Audi por su parte tiene en el A1 Sportback una solución muy apetecible para los rent-a-car que son los que lo compran en su mayoría.